Nr projektu Nr projektu 25
PROJEKT OSIEDLOWY:
do 1 000 000 zł
Dodatkowe przejście dla pieszych do przystanku Bardzka [WBO 2026]
- piesze/rowerowe
-
Status Dopuszczony do głosowania
-
Budżet zweryfikowany 500 000 zł
-
Lider projektu Szymon Długosz
Projekt dotyczy osiedla Tarnogaj. Projekt zakłada stworzenie dodatkowego przejścia dla pieszych przy przystanku "Bardzka" w kierunku centrum, wraz z oznakowaniem dla poprawy bezpieczeństwa pieszych.
Opis projektu
Projekt zakłada stworzenie przejścia dla pieszych "na końcu" przystanku "Bardzka" w kierunku centrum wraz z odpowiednim oznakowaniem; zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i poprawę funkcjonalności przystanku. Trwająca obecnie przebudowa nie uwzględnia tej istotnej zmiany zwiększającej dostępność do komunikacji publicznej.
Komentarz UMW po II etapie oceny
Komentarz UMW po I etapie oceny
Projekt został oceniony pozytywnie z uwagami. W projekcie należy uwzględnić wyposażenia przejścia w nadzór sygnalizacji świetlnej. Ze względów bezpieczeństwa realizacja przejścia dla pieszych nie może odbyć się kosztem zmniejszenia długości peronu tramwajowo-autobusowego. W ramach zadania konieczna jest realizacja wydłużenia peronu przystankowego (rampy) w celu zapewnienia dojścia do przejścia w poziomie 0. Szacunkowy koszt realizacji inwestycji wynosi 500 000 zł. Ostateczny zakres projektu zostanie ustalony z Liderem na etapie sporządzania dokumentacji projektowej przy uwzględnieniu aktualnego poziomu cen. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Inwestycja będzie musiała być zrealizowana zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego. Załączniki mają charakter wyłącznie pomocniczy, a w przypadku rozbieżności między opisem projektu, a załącznikiem, decydujący jest opis projektu.
Uzasadnienie projektu
Codziennie w tym miejscu dziesiątki mieszkańców przekraczają jezdnie niezgodnie z przepisami próbując zdążyć na tramwaj. Przejście zgodnie z przepisami oznacza nadłożenie drogi i oczekiwanie na światłach, w efekcie często kończy się niezdążeniem na środek transportu. Po likwidacji przystanku autobusowego i przeniesieniu ruchu autobusowego na sąsiedni przystanek problem tylko się nasilił. Pozostawienie obecnego stanu niesie ryzyko potencjalnego wypadku z udziałem pieszych, a prosty zabieg wyznaczenia przejścia może pomóc uniknąć tragedii. Podobne dodatkowe przejścia do przystanków zostały wykonane w wielu innych miejscach w mieście.
Grupa beneficjentów projektu
Pasażerowie MPK Wrocław oraz autobusów strefowych, korzystający z przystanku Bardzka (21014)
Szacunkowa liczba beneficjentów projektu
2000
Elementy projektu
1 x Wydłużenie peronu przystankowego
1 x Wyznaczenie i oznakowanie przejścia dla pieszych
1 x Sygnalizacja świetlna
1 x Likwidacja barierek umożliwiająca dojście do przystanku
Lokalizacja
Pominięto mapę i przeniesiono do sekcji poniżej.
projekt osiedlowy Lokalizacja
Tarnogaj Osiedle
Lokalizacja szczegółowa Przystanek tramwajowo-autobusowy Bardzka 21014
Kontakt z liderem projektu
Skorzystaj z gotowych materiałów do promocji projektu
Wybierz, pobierz i udostępnij jedną z przygotowanych przez nas grafik do promocji tego projektu WBO.
Możesz też pobrać i wydrukować plakaty. Pamiętaj, aby umieszczać je wyłącznie w miejscach do tego przeznaczonych.
Na materiałach graficznych znajduje się QR kod odsyłający do formularza głosowania z zaznaczonym projektem.
Projekt został oceniony pozytywnie z uwagami. W projekcie należy uwzględnić wyposażenia przejścia w nadzór sygnalizacji świetlnej. Ze względów bezpieczeństwa realizacja przejścia dla pieszych nie może odbyć się kosztem zmniejszenia długości peronu tramwajowo-autobusowego. W ramach zadania konieczna jest realizacja wydłużenia peronu przystankowego (rampy) w celu zapewnienia dojścia do przejścia w poziomie 0. Szacunkowy koszt realizacji inwestycji wynosi 500 000 zł. Ostateczny zakres projektu zostanie ustalony z Liderem na etapie sporządzania dokumentacji projektowej przy uwzględnieniu aktualnego poziomu cen. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Inwestycja będzie musiała być zrealizowana zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego. Załączniki mają charakter wyłącznie pomocniczy, a w przypadku rozbieżności między opisem projektu, a załącznikiem, decydujący jest opis projektu.