Nr projektu Nr projektu 225
PROJEKT PONADOSIEDLOWY:
do 3 000 000 zł
ZIELONA OBWODNICA MUCHOBORU [WBO 2026]
- piesze/rowerowe
- inne
- zieleń/rekreacja
-
Budżet zgłoszony 3 000 000 zł
-
Lider projektu Bartłomiej Tylkowski
Komentarz UMW po I etapie oceny
Opis projektu
Projekt zakłada realizację projektu inwestycyjno-planistycznego nowego przebiegu trasy rowerowej R-9 przez osiedle poprzez utworzenie nowego korytarza drogi rowerowej i ciągu pieszego łączącego zielone obszary osiedla oraz istniejące trakty pieszo-rowerowe pomiędzy Narutowicza, a Trawową poprzez Park Kunickiego i Park przy Pińskiej. Przy okazji realizacja promenady nad Kasiną łączącej ulicę Płaską od strony Parku Tysiąclecia przez Oazę Buczacką, Skwer Siemianowski do Parku przy Pińskiej i wpięcie do Zielonej Obwodnicy.
✔ Połączenie rozproszonych terenów zielonych w jedną zieloną pętlę
✔ Uzupełnienie brakujących odcinków tras pieszo-rowerowych
✔ Doświetlenie kluczowych fragmentów
✔ Nowe nasadzenia i mała architektura
✔ Czytelne oznakowanie
Uzasadnienie projektu
Zielona Obwodnica Muchoboru to projekt stworzenia bezpiecznej, spójnej i atrakcyjnej trasy pieszo-rowerowej okalającej osiedle Muchobór Wielki. Trasa połączy istniejące parki, skwery, tereny rekreacyjne oraz ciągi pieszo-rowerowe w jeden logiczny system. Połączy także wlot trasy R-9 w mieście z budowanymi drogami rowerowymi na Krzemienieckiej, Awicenny czy Trawowej-Francuskiej, co pozwoli bezpiecznie i komfortowo pojechać dalej do innych rejonów miasta.
To inwestycja w bezpieczeństwo, zdrowie i jakość życia mieszkańców.
Grupa beneficjentów projektu
Wrocławianie, rowerzyści korzystający z trasy R-9, mieszkańcy Gminy Kąty Wrocławskie, turyści, mieszkańcy Muchoboru Wielkiego
Szacunkowa liczba beneficjentów projektu
100000
Elementy projektu
6 x Drogi rowerowe
6 x Chodniki
60 x Oświetlenie parkowe
20 x Ławka
20 x Kosz na śmieci
10 x Uporządkowanie terenu
Lokalizacja
Pominięto mapę i przeniesiono do sekcji poniżej.
projekt ponadosiedlowy Lokalizacja
Muchobór Wielki Osiedle
Lokalizacja szczegółowa Nowy przebieg trasy rowerowej R-9 przez osiedle poprzez utworzenie nowego korytarza drogi rowerowej i ciągu pieszego łączącego zielone obszary osiedla oraz istniejące trakty pieszo-rowerowe pomiędzy Narutowicza, a Trawową poprzez Park Kunickiego i Park przy Pińskiej. Przy okazji realizacja promenady nad Kasiną łączącej ulicę Płaską od strony Parku Tysiąclecia przez Oazę Buczacką, Skwer Siemianowski do Parku przy Pińskiej i wpięcie do Zielonej Obwodnicy.
Projekt został oceniony negatywnie z następujących powodów:
1. Ul. Żwirki i Wigury Zachodnia - realizacja drogi dla rowerów i ciągu pieszego wymagałaby przebudowy układu drogowego, w tym zmiany geometrii drogi. Wiązałoby się to z wycinką drzew i krzewów oraz zarurowaniem rowu melioracyjnego. Działania te są niezgodne z Miejskim Planem Adaptacji do zmian klimatu oraz Strategią Gospodarowania Wodami Opadowymi i Roztopowymi Gminy Wrocław.
2. Łącznik między ul. Żwirki i Wigury Zachodnia a ul. Gagarina - planowana droga dla rowerów i ciąg pieszy nie miałaby zapewnionej funkcjonalnej ciągłości po obu stronach. Zgodnie z przepisami trasy rowerowe muszą tworzyć spójny i ciągły układ. Dodatkowo dla tego obszaru planowana jest budowa pętli autobusowej, co wyklucza proponowane zagospodarowanie.
3. Odcinek od ul. Gagarina do ul. Kunickiego - tereny gminne znajdują się wyłącznie po jednej stronie, co wymagałoby dwukrotnego przekroczenia terenów kolejowych. Na takich działkach nie można realizować inwestycji WBO.
4. Odcinek od ul. Kunickiego do ul. Pińskiej (wraz z przejściem przez rzekę Kasina) - część działek należy do podmiotów trzecich, co uniemożliwia realizację inwestycji w ramach WBO. Dodatkowo brak jest możliwości zapewnienia ciągłości trasy.
5. Odcinek wzdłuż ul. Pińskiej - ze względu na brak możliwości realizacji poprzedniego odcinka, trasa nie ma dalszej kontynuacji, co jest sprzeczne z wymogiem ciągłości tras rowerowych. Ponadto na części odcinka obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego przewidujący drogę klasy dojazdowej, przy czym brak jest wystarczającej szerokości w granicach pasa drogowego bez wejścia na tereny prywatne, które nie mogą być objęte WBO.
6. Nieużytki wzdłuż potoku Kasina - brak jest wystarczającej szerokości działek gminnych, co wymuszałoby wejście na tereny podmiotów trzecich. Dodatkowo Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków wykluczył możliwość prowadzenia trasy w tym rejonie.
7. Ul. Trawowa (odcinek ul. Awicenny-ul. Krzemieniecka) - trwa opracowanie koncepcji przebudowy tego odcinka realizowanej przez podmiot trzeci, obejmującej infrastrukturę pieszo-rowerową. W przyszłości planowana jest dokumentacja oraz realizacja inwestycji w trybie Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID), co wyklucza realizację projektu WBO w tym zakresie.
8. Ul. Trawowa na północ od ul. Krzemienieckiej - brak jest wystarczającej szerokości pasa drogowego do wydzielenia drogi rowerowej. Ruch rowerowy odbywa się tam na zasadach ogólnych.
9. Z powodów formalnych negatywnie oceniono budowę oświetlenia parkowego, ławek, koszy na śmieci i uporządkowanie terenu - Lider powinien doprecyzować ich lokalizację.
Tym samym projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ustęp 2 punkt 1), 2), 3), 5) i 8) oraz § 7 ustęp 2 punkt 1) i 5) Uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie i/lub lokalizacji: 30, 225.