Nr projektu Nr projektu 142
PROJEKT OSIEDLOWY:
do 1 000 000 zł
Łącznik Krzywa Grobla - ul. Międzyrzecka: bezpieczna trasa przez Las Rakowiecki [WBO 2026]
- piesze/rowerowe
-
Budżet zgłoszony 1 000 000 zł
Komentarz UMW po I etapie oceny
Opis projektu
Projekt polega na budowie bezpiecznego łącznika pieszo-rowerowego przez Las Rakowiecki, od Krzywej Grobli do ul. Międzyrzeckiej. Inwestycja stanowi logiczną kontynuację trasy z 2020 r. (od ul. Na Niskich Łąkach). Obecnie ścieżka jest nieregularna, a jej stan pogarsza się przy złej pogodzie. Ważnym elementem jest regulacja i zabezpieczenie obecnego zjazdu w dół oraz utwardzenie nawierzchni. To uczyni trakt bezpiecznym i dostępnym przez cały rok dla wszystkich użytkowników.
Uzasadnienie projektu
Las Rakowiecki to „płuca” Przedmieścia Oławskiego i teren rekreacyjny dla spacerowiczów, biegaczy i rowerzystów. Projekt jest uzupełnieniem traktu Krzywej Grobli, który obecnie urywa się, zmuszając użytkowników do poruszania się po błocie i niebezpiecznym zjeździe. Regulacja drogi zapewni wygodę mieszkańcom osiedla i rowerzystom. Inwestycja będzie sprzyjać promocji aktywności fizycznej w bezpiecznych warunkach. To brakujące ogniwo w zielonej sieci tras, które sprawi, że Las Rakowiecki stanie się w pełni dostępny dla każdego.
Grupa beneficjentów projektu
Beneficjenci: ok. 25-30 tys. osób.
Mieszkańcy Przedmieścia Oławskiego (20 tys.), Rakowca i nowych osiedli przy ul. Krakowskiej. Kluczowa grupa to także biegacze i rowerzyści z traktu Krzywej Grobli.
Szacunkowa liczba beneficjentów projektu
30000
Elementy projektu
1 x Wykonanie bezpiecznej ścieżki o nawierzchni przepuszczalnej
1 x Uregulowanie obecnego zjazdu w dół
Lokalizacja
Pominięto mapę i przeniesiono do sekcji poniżej.
projekt osiedlowy Lokalizacja
Przedmieście Oławskie Osiedle
Lokalizacja szczegółowa Początek odcinka: Miejsce, w którym trasa Krzywa Grobla kończy się przy kładce Siedleckiej. Ścieżka zaczyna się od zejścia/zjazdu znajdujący się na północ od tego punktu. Dalej droga prowadzi przez teren leśny w stronę ul. Międzyrzeckiej. Koniec odcinka: Wylot trasy na ul. Międzyrzecką.
Projekt został oceniony negatywnie, ponieważ lokalizacja wskazana do inwestycji to teren leśny. Wykonanie ścieżki o nawierzchni przepuszczalnej na terenie lasu nie może zostać zrealizowane, ponieważ wymagałoby przeprowadzenia robót ziemnych, w tym korytowania, co doprowadziłoby do naruszenia struktury gleby i systemów korzeniowych drzew. Zgodnie z artykułem 30 ustęp 1) punkt 3 Ustawy o lasach zabronione jest niszczenie lub uszkadzanie drzew, krzewów oraz gleby w lasach. Tym samym projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ustęp 2 punkt 1) Uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie.