Nr projektu Nr projektu 14
PROJEKT PONADOSIEDLOWY:
do 3 000 000 zł
Bezprogowo i bezpiecznie na ul. Ślężnej [WBO 2026]
- drogowe
- piesze/rowerowe
-
Budżet zweryfikowany 1 500 000 zł
Komentarz UMW po II etapie oceny
Komentarz UMW po I etapie oceny
Projekt został oceniony negatywnie, ponieważ szacunkowy koszt zakresu możliwego do realizacji przekracza maksymalną dla projektów WBO 2026 kwotę 3 000 000 zł. Ponadto negatywnie oceniono w zakresie jego realizacji na działce nr 1/10, AM-17, obręb Południe (ul. Ślężna na wysokości CH Wroclavia), ponieważ zakres ten zostanie zrealizowany poza WBO ze środków własnych Gminy Wrocław. Projekt w obecnym kształcie nie spełnia kryterium określonego w § 2 ustęp 2 punkt 8), 9) i 10) oraz § 3 ustęp 2 Uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie i/lub lokalizacji: 14, 63.
Opis projektu
Celem projektu jest wdrożenie na ul. Ślężnej w rejonie ul. Sztabowej – jednej z lokalizacji objętych pierwotnym projektem – sprawdzonego i pozytywnego rozwiązania zastosowanego na al. Brucknera. Polega ono na zastąpieniu istniejących asfaltowych progów zwalniających sygnalizacją świetlną na życzenie, co poprawi komfort podróżowania przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa pieszym. Dodatkowo rozwiązanie to korzystnie wpłynie na płynność ruchu oraz ograniczy emisję zanieczyszczeń powstających podczas hamowania i ruszania.
Co ważne, projekt nie stoi w sprzeczności z Wrocławską Polityką Mobilności: dzięki integracji z ITS sygnalizacja na ul. Ślężnej może być skonfigurowana tak, by zielone dla pieszych pojawiało się po przejeździe tramwaju.
Uzasadnienie projektu
Miasto Wrocław na al. Brucknera wprowadziło modernizację przejścia dla pieszych, zastępując uciążliwe progi zwalniające bezpieczną sygnalizacją świetlną na życzenie. Jest to rozwiązanie korzystne dla wszystkich uczestników ruchu - piesi mogą bezpieczniej przekraczać jezdnię, kierowcy zyskują płynniejszy ruch i mniejsze zużycie pojazdów, a podróżujący (w tym pasażerowie komunikacji miejskiej oraz pacjenci w karetkach) unikają zbędnych wstrząsów. Likwidacja progów ograniczy emisję z hamowania i ruszania. Miasto dysponuje systemem ITS, a sygnalizację „na życzenie” na ul. Ślężnej przy ul. Sztabowej można skonfigurować tak, by zielone dla pieszych pojawiało się po przejeździe tramwaju. Warto wdrożyć ten sprawdzony model w tej lokalizacji.
Grupa beneficjentów projektu
Mieszkańcy Wrocławia
Szacunkowa liczba beneficjentów projektu
400000
Elementy projektu
1 kpl. Likwidacja zespołu istniejących asfaltowych progów zwalniających w rejonie ul. Sztabowej
1 kpl. Sygnalizacja świetlna „na życzenie” dla pieszych w jednej lokalizacji
1 kpl. Przyciski dla pieszych na słupach sygnalizacyjnych
1 kpl. Słupy i sygnalizatory dla pieszych oraz kierujących, zgodnie z projektem organizacji ruchu
1 kpl. Elementy odblaskowe / elementy poprawiające widoczność pieszych oraz zbliżających się pojazdów
1 kpl. Integracja sygnalizacji z ITS oraz konfiguracja z zachowaniem priorytetu tramwajowego
Lokalizacja
Pominięto mapę i przeniesiono do sekcji poniżej.
projekt ponadosiedlowy Lokalizacja
Powstańców Śląskich, Huby Osiedle
Lokalizacja szczegółowa ul. Ślężna na wysokości ul. Sztabowej, rejon przy Starym Cmentarzu Żydowskim i Liceum Ogólnokształcącym nr V, Wrocław. Obręb Południe, AM-26, działka nr 1/1
Projekt został oceniony pozytywnie w zakresie wskazanym w formularzu poprawkowym, tj. likwidacja zespołu progów zwalniających - ul. Ślężna na wysokości ul. Sztabowej/ul. Kuronia, montaż sygnalizacji świetlnej "na życzenie" zintegrowanej z Inteligentnym Systemem Transportu (ITS) oraz elementy poprawiające widoczność. Szacunkowy koszt realizacji inwestycji wynosi 1 500 000 zł. Ostateczny zakres projektu zostanie ustalony z Liderem na etapie sporządzania dokumentacji projektowej przy uwzględnieniu aktualnego poziomu cen. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Inwestycja będzie musiała być zrealizowana zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego. Na etapie opracowania dokumentacji projektowej konieczne będzie uzyskanie zaleceń/postanowień/decyzji konserwatorskich Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, których treść może mieć istotny wpływ na ostateczny kształt projektu.