– Bardzo nas cieszy, że dostrzeżono nasze konsekwentne działania w tej dziedzinie. Warto było pracować kilkanaście lat na ten sukces. Jednak wyścig ciągle trwa i trzeba pracować dalej, aby zachować pozycję lidera w Polsce – podkreśla Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.
Jury w rankingu Rowertour brało pod uwagę m.in. liczbę dróg rowerowych, stan infrastruktury rowerowej, możliwość jazdy jednośladem wśród zieleni, liczbę stojaków rowerowych, popularność wśród mieszkańców roweru miejskiego, a nawet zasady przewozu rowerów w komunikacji miejskiej.
– Ranking przeprowadzany przez Rowertour jest najbardziej obiektywną oceną całościowej polityki rowerowej miasta – wyjaśnia Daniel Chojnacki, oficer rowerowy.
To również sukces wrocławian
Pierwsze miejsce tym bardziej cieszy, że w zmaganiach brało udział aż 40 miast z całego kraju. Ten sukces to zasługa całej rzeszy osób, zarówno pracujących w Urzędzie Miejskim, spółkach miejskich oraz przedstawicieli organizacji pozarządowych. To również sukces wrocławian, którzy codziennie jeżdżą na rowerze po Wrocławiu i tych, którzy konsekwentnie głosują w Budżecie Obywatelskim na rowerowe projekty.
– Wrocław na rower jako jeden z ważnych środków transportu postawił mocno już w 2005 roku. To wtedy odbył się pierwszy Okrągły Stół Rowerowy, później stworzono koncepcję tras rowerowych i opracowano standardy ich budowy. W 2007 r. we Wrocławiu powołano pierwszego w Polsce oficera rowerowego. Rower trafił też do ważnych dokumentów dotyczących rozwoju i mobilności w mieście, m.in. Wrocławskiej Polityki Mobilności i Polityki Rowerowej – wylicza Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Biura Zrównoważonej Mobilności.
Kolejne inwestycje w planach
We Wrocławiu jest już ponad 307 kilometrów dróg rowerowych, w większości asfaltowych. Kolejne 117 to trasy na terenach zielonych i wałach nadrzecznych. Łącznie dróg „przyjaznych rowerzystom” jest już około 1110 kilometrów.
Rowerzyści w mieście mają do dyspozycji ponad 9200 miejsc postojowych oraz około 20 samoobsługowych stacji naprawczych. Z roku na rok miasto konsekwentnie inwestuje w infrastrukturę rowerową; m.in. w tym roku rowerzystom oddano do użytku kilka ważnych tras: na ul. Piłsudskiego, Grabiszyńskiej, Powstańców Śląskich i al. Kromera. Ciągle przybywa też miejsc do parkowania dla jednośladów i znikają bariery architektoniczne, które przeszkadzają w jeździe po mieście.
Wrocław bierze też aktywnie udział i sam organizuje wiele akcji promujących jazdę na rowerze. Jednak to nie wszystko. Miasto ma w planach kolejne inwestycje rowerowe i rozszerzanie sieci dróg tak, aby utworzyły spójną całość najpierw w mieście, a potem całej aglomeracji. W najbliższych latach trasy rowerowe mają powstać na ulicach: Wyszyńskiego, Piaskowej, Na Grobli, Karkonoskiej, czy Dworcowej. W 2019 roku mocno powiększy się też system Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Do dyspozycji wrocławian będzie około 2000 rowerów i ponad 200 stacji.
Czytaj tutaj: Firma Nextbike z najlepszą ofertą w przetargu na WRM
W rankingu pokonaliśmy m.in. Gdańsk, Warszawę, czy Poznań. – W zestawieniu widać również jak niewielką przewagę uzyskaliśmy nad Gdańskiem, który do tej pory konsekwentnie wygrywał ten ranking. Nie spoczywajmy zatem na laurach, bo pracy jest jeszcze dużo. Dla mnie osobiście to znak, że rękawy trzeba jeszcze mocniej zakasać i wybudować kompletną sieć tras rowerowych aby poruszanie się rowerem było jeszcze bardziej komfortowe – podsumowuje oficer rowerowy.
