Tramwaje, tak jak inne pojazdy, potrzebują od czasu do czasu się umyć. W Zajezdni Borek znajduje się w pełni automatyczna myjnia tramwajowa, która ze względu na zużywanie małej ilości wody - jest przyjazna środowisku. Jak często myje się tramwaje i ile czasu trwa cały ten proces? Przeczytaj!
W Zajezdni Borek znajduje się w pełni automatyczna i jedyna we Wrocławiu myjnia tramwajowa. Jest ekologiczna i zużywa bardzo mało wody - na jedno mycie ok. 100 litrów.
Mamy dwa rodzaje mycia tramwaju. Jedno to mycie szybkie, drugie kompleksowe. Mycie szybkie trwa ok. do 2-3 minut. Jest to mycie boków tramwajów pod załączoną siecią trakcyjną, a drugi rodzaj mycia kompleksowego to pełne mycie tramwaju - boki, przód i linia dachu przy wyłączonej już sieci trakcyjnej. Proces mycia trwa 8 minut.
Dawid Barabasz, Kierownik Zajezdni Tramwajowej Borek, MPK Wrocław
Tramwaje myje się w zależności od potrzeb. W okresie jesienno-zimowym co drugi dzień, a w letnim minimum raz na tydzień.
Czego używa się do procesu mycia tramwajów? Wykorzystywana jest oczywiście woda, a także płyny i wosk – jak powiedział Dawid Barabasz, kierownik zajezdni – są biodegradowalne, a więc można powiedzieć, że przyjazne dla środowiska.
Myjnia jest w pełni ekologiczna. Używamy wody w obiegu zamkniętym, poprzez separatory ta woda jest oczyszczana i powtórnie wykorzystywana do mycia tramwajów, a następnie spłukiwana wodą czystą zdemineralizowaną, gdzie zachodzi proces osmozy. Dzięki temu nie zostają smugi na tramwaju - jest czysty i wysuszony.
Dawid Barabasz, Kierownik Zajezdni Tramwajowej Borek, MPK Wrocław
Ilu pracowników jest potrzebnych przy myciu pojazdu
Myjnia tramwajowa w Zajezdni Borek jest w pełni automatyczna. Jej proces jest zaprogramowany według danego tramwaju. Wybierany jest jedynie program, dlatego tylko jeden pracownik jest potrzebny do obsługi - wybiera program i przejeżdża tramwajem przez myjnie.
Jest też dostosowana do tego, żeby ją zautomatyzować, czyli możemy w przyszłości zamontować specjalne identyfikatory w pojazdach. Wtedy same zmienią program i nie trzeba będzie nawet wciskać tego przycisku w sposób ręczny.
Dawid Barabasz, Kierownik Zajezdni Tramwajowej Borek, MPK Wrocław
