Największy ruch generowały loty do i z Wielkiej Brytanii. Z tych skorzystało prawie 800 tysięcy pasażerów. Drugim najchętniej wybieranym kierunkiem były Włochy (ok. 600 tys. pasażerów), a trzecim Hiszpania (prawie 500 tys.).
Serca turystów natomiast podbiła Malta. To właśnie najchętniej wybierany kierunek wakacyjny. Z lotów na Maltę skorzystało ponad 104 tysiące osób. Kolejnym turystycznym kierunkiem okazał się w 2025 roku Rzym.
Jeszcze nigdy nie musieliśmy mierzyć się z tak dużą liczbą wyzwań. Tym bardziej cieszy fakt, że ze wszystkimi poradziliśmy sobie bardzo dobrze. W 2025 roku, wspólnie z przewoźnikami, oddaliśmy do dyspozycji pasażerów rekordową siatkę połączeń z kilkunastoma nowościami, z których część od razu stała się bestsellerami. W maju bardzo sprawnie obsłużyliśmy kibiców z Hiszpanii i Wielkiej Brytanii, którzy przylecieli do Wrocławia na finał Ligi Konferencji UEFA. Latem - według danych ACI EUROPE - znaleźliśmy się w czołówce najszybciej rosnących lotnisk, a we wrześniu byliśmy liderem wzrostu w Unii Europejskiej w naszym segmencie.Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław
Wielka przebudowa i przerwa w działaniu portu
Nie zapominajmy, że w porcie lotniczym zaszły ogromne zmiany, a rok 2025 wiązał się z największą w historii lotniska przebudową.
– Gdyby nie 40-dniowa przerwa w realizacji operacji lotniczych, z pewnością przekroczylibyśmy barierę 5 mln obsłużonych pasażerów, a roczna dynamika wzrostu oscylowałaby wokół 20% — zapewnia Karol Przywara, podkreślając przy tym ogromną rolę pracowników WPL.
Do użytku oddano i certyfikowano:
- płaszczyznę do odladzania samolotów,
- część dróg kołowania.
Do ukończenia są jeszcze:
- droga szybkiego zjazdu,
- równoległa droga kołowania,
- płyta postojowa.
Do tego pozostałe drogi kołowania czekają jeszcze na remont. Ten zakończy się przed końcem br.
Całkowity koszt inwestycji wynosi 376 878 387 zł netto (463 560 416,01 zł brutto), z czego 175 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach instrumentu CEF2 na lata 2021–2027.
– Bicie kolejnych rekordów w liczbie obsłużonych pasażerów oczywiście bardzo cieszy, ale osiąganie takich wyników przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa – w momencie, gdy pomiędzy terminalem a drogą startową funkcjonuje jeden z największych lotniskowych placów budowy – to prawdziwy powód do dumy – uważa Cezary Pacamaj, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław, odpowiedzialny za inwestycje.
Zmiany na lotnisku usprawniły ruch
Do poprawy komfortu podróżnych przyczyniła się także rozbudowa centralnego punktu kontroli bezpieczeństwa. Automatyczne bramki do skanowania kart pokładowych sprawiły, że ruch na lotnisku stał się bardziej płynny.
Odnowiono również punkty gastronomiczne, a firma Baltona przeprowadziła modernizację sklepów wolnocłowych w hali odlotów. Wymiany na nowy doczekał się również system obsługi parkingów, przy jednoczesnym poszerzeniu dróg wyjazdowych z parkingu długoterminowego. Powiększono również toalety w hali odlotów.
– Lotnisko bez podróżnych to tylko wielki, pusty budynek. Dlatego wszystkie działania realizowane w 2025 roku prowadziliśmy z myślą o naszych pasażerach. Powiększona przestrzeń kontroli bezpieczeństwa, nowa odsłona punktów usługowych czy całkowicie zmieniony system parkingowy mają jeszcze bardziej podnieść komfort podróżowania z naszego lotniska – podsumowuje Dariusz Kowalczyk, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław, odpowiedzialny za obsługę pasażerską.
Ważny punkt na mapie ruchu pasażerskiego
Port Lotniczy Wrocław obsługuje około 7,5% krajowego ruchu pasażerskiego. Jest też jednym z kluczowych czynników wzrostu gospodarczego Dolnego Śląska.
Według raportu PPL S.A. łączna wartość dodana generowana przez wrocławskie lotnisko dla gospodarki Wrocławia i regionu wynosi około 4,4 mld zł rocznie.
