Pod patronatem Boeinga
- Międzynarodowe zawody SAE Aero Design West — jedna z dwóch edycji najbardziej prestiżowych zawodów studenckich w inżynierii lotniczej na świecie.
- Patronami i sponsorami technicznymi zawodów lotnisku w Fort Worth w Teksasie są m.in. firma Lockheed Martin oraz Boeing.
- Wrocławianie regularnie przywożą medale ze Stanów Zjednoczonych.
Wrocławianie bezkonkurencyjni
Trzydniowe zawody w Teksasie polegają na prezentacji stworzonego od podstaw samolotu do realizacji określonego zadania przy restrykcjach nałożonych przez regulamin.
Galeria zdjęć
Poza wykonaniem misji w powietrzu uczestnicy muszą także opracować raport techniczny i dokonać prezentacji systemu, odpowiadając na pytania sędziów.
To sprawdzian nie tylko umiejętności konstruktorskich, ale też zdolności analitycznych, komunikacyjnych i pracy zespołowej, a przygotowania do zawodów trwają cały rok akademicki.Akademicki Klub Lotniczy Politechniki Wrocławskiej, komunikat
W tym roku na starcie na lotnisku Fort Worth stanęły 73 drużyny z dziewięciu krajów. Wrocławianie startowali we wszystkich trzech klasach, każda wymaga innego podejścia i innego zestawu kompetencji. To sprawia, że zespoły muszą być interdyscyplinarne, łączyć specjalistów od aerodynamiki, konstrukcji, elektroniki, programowania i technologii materiałowych.
Standardy w poszczególnych klasach:
- Klasa Micro — celem misji jest zbudowanie samolotu o jak najmniejszej rozpiętości skrzydeł, zdolnego do przenoszenia wody. Dodatkowo premiowany jest start na odległości trzech metrów;
- Klasa Regular — zadaniem uczestników jest zbudowanie samolotu do transportu ładunku. Dodatkowym utrudnieniem jest ograniczenie użycia materiałów kompozytowych. Po każdym udanym locie drużyny muszą zwiększać masę ładunku na kolejną próbę;
- Klasa Advanced — najbardziej złożona klasa zawodów. Celem jest zbudowanie bezzałogowego systemu powietrznego - samolotu o łącznej masie nieprzekraczającej 1,6 kg (3,5 funta), zdolnego do transportu dowolnego ładunku o jak największej masie. Następnie należy dostarczyć go do wyznaczonej na lotnisku strefy zrzutu, a w dalszej części misji podnieść go i wylądować. Szczególnie punktowane jest w pełni autonomiczne podejście, gdy przebiegiem całej misji zarządza program komputerowy.
Konstruktorzy z Akademickiego Klubu Lotniczego wywalczyli:
- 1. miejsce za klasyfikację generalną klasy Advanced;
- 2. miejsce za wykonanie misji klasy Advanced;
- 2. miejsce za prezentację techniczną klasy Micro;
- 3. miejsce za prezentację techniczną klasy Advanced.
Na szczególną uwagę zasługuje zwycięstwo w klasie Advanced. Polscy studenci opracowali najlepszy na świecie system bezzałogowy, pokonując drużyny ze Stanów Zjednoczonych, Chin i Kanady. Ich konstrukcja dwukrotnie wykonała w pełni autonomiczny lot z dostarczeniem ładunku do celu - bez interwencji operatora, z przebiegiem całej misji kontrolowanym przez program komputerowy. To efekt wielomiesięcznej pracy, testów i doświadczeń z poprzednich edycji zawodów.czytamy w komunikacie Akademickiego Klubu Lotniczego Politechniki Wrocławskiej.
Szczegółowe informacje o działalności Akademickiego Klubu Lotniczego.
Źródło: materiały prasowe
