Budowa trasy na Nowy Dwór z lotu ptaka [ZDJĘCIA, WIDEO]

14.02.2020 11:57 |

Wykonawca trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór nie zwalnia tempa. Widać już pierwsze torowiska, korytarz pod trasę rysuje się coraz dalej od pl. Orląt Lwowskich. Ruszyły też przygotowania do budowy największego obiektu na tej inwestycji, czyli 160-metrowego wiaduktu nad torami kolejowymi. Tym razem budowę obejrzeliśmy z perspektywy drona. Zobaczcie, jak to wygląda.

Reklama

Drogowcy zaledwie kilka dni temu rozpoczęli kolejny ważny etap budowy TAT. Wykonawca zajął torowisko na pl. Orląt Lwowskich. Musi włączyć budowane torowisko w istniejącą sieć komunikacyjną oraz zbudować nowe przystanki. W związku z tymi robotami trasy tymczasowo zmieniły tramwaje i autobusy. – Trwają prace przy układaniu sieci podziemnych na placu Orląt Lwowskich. Usuwane są kolizje z instalacją podziemną. Na budowę przyjechały już pierwsze rozjazdy, które zostaną zamontowane na placu – wylicza Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

Przygotowania do najtrudniejszego zadania

Natomiast wczoraj (13 lutego) rozpoczęły się ważne roboty na drugim końcu budowanego odcinka. W pobliże skrzyżowania ul. Robotniczej z Wagonową przyjechała potężna palownica. Rozpoczęła wbijanie głęboko w ziemie 34 pali, które będą stanowić oparcie dla fundamentu pierwszej podpory 160-metrowego wiaduktu. To po nim tramwaje i autobusy przejadą nad torami kolejowymi.

Wykonawca prac układa też kolejne tory, spawa i betonuje na odcinku od pl. Orląt Lwowskich do ulicy Smoleckiej. Wzdłuż trasy powstają też kolejne chodniki. Udało się usunąć kolizje energetyczne przy wiadukcie nad ulicy Smolecką a to pozwoliło ruszyć z kolejnymi robotami na tym odcinku. Trwają również prace przy sieciach i korytowaniu na kolejnym odcinku w kierunku ul. Wagonowej.

Kolejne odcinki w projektowaniu

Wrocławskie Inwestycje rozpisały już przetarg na kolejny odcinek torowiska od Parku Biznesu do skrzyżowania Strzegomskiej z ul. Rogowską. Natomiast ostatni fragment wzdłuż ul. Rogowskiej zakończony petlą jest w fazie projektowania.

Przypomnijmy. TAT to największa inwestycja komunikacyjna miasta od 1949 r., kiedy wybudowana została linia tramwajowa na Leśnicę. To 7 kilometrów trasy autobusowo-tramwajowej, dwa wiadukty 160-metrowy nad torami kolejowymi i 22-metrowy nad ulicą Smolecką. Obecnie umowy z wykonawcami są podpisane na ponad 151 milionów złotych! TAT pojedziemy w 2023 r.