Uzasadnienie

OPIS TRASY:
Ścieżka początek swojej trasy rozpoczynałaby w "Parku Jedności" na os. Zakrzów. Dalej przebiegałaby ul. Armii Ludowej do przejazdu kolejowego i w lewo ul. Dobroszycką. Dalej w prawo w ul. Bierutowską i w prawo w ul. Mirkowską. Kolejny odcinek to nowo wybudowany fragment trasy pieszo-rowerowej wzdłuż ogrodzenia Lotniczych Zakładów Naukowych. Dalej ul. Poleską do ul. Mazepy i dalej do wałów na rzecze Widawie. Przeprawa pieszo rowerowa przez rzekę na wysokości skrzyżowania ul. Mazepy/Siennej została całkowicie zniszczona przez powódź w 1997r. i należało by ją odtworzyć. Po pokonaniu rzeki już na terenie os. Kowale ścieżka prowadziła by do ul. Lechitów i dalej ul. Ceglanej. Z ul. Ceglanej ulicą Mydlaną do Mostów Chrobrego. Na mostach połączyła by się z istniejącymi już ścieżkami rowerowymi na rzece Odrze.
WALORY / KORZYŚCI PROJEKTU:
Ścieżka połączy lokalne społeczności osiedli: Zakrzów, Zgorzelisko, os. Kiełczowskie, Kowale, które choć leżą blisko siebie nie są wewnętrznie skomunikowane. Osiedle Zakrzów jest oddzielone od pozostałych aleją Sobieskiego i linią kolejową. Z kolei os. Zgorzelisko choć graniczy z osiedlem Kowale od 1997r. (zniszczony podczas powodzi mostek pieszo rowerowy), zostało pozbawione połączenia wewnętrznego.
Stworzenie ścieżki pieszo rowerowej pozwoli na:
1) lepszą integrację lokalnych społeczności,
2) "rowerowy" dojazd do pracy, zarówno do zakładów zlokalizowanych na Kowalach jak 3M, Volvo, Polifarb, jak również w drugą stronę ścieżki do zakładów produkcyjnych na os. Zakrzów i Psie Pole: Whirlpool, Wrocławski Park Biznesu 3, Sumika Ceramics, Bosch, DHL, DPD, HS W-w
3) łatwiejsze skorzystanie mieszkańcom z wrocławskiej infrastruktury rowerowej poprzez połączenie z istniejącymi już ścieżkami rowerowymi na Mostach Chrobrego.