Projekt został oceniony negatywnie. Na wszystkich wskazanych lokalizacjach łącznie w ciągu 6 lat, dla których dostępne są statystyki zdarzeń drogowych (2013-2018) doszło tylko do jednego wypadku z udziałem pieszego (w rejonie skrzyżowania Wielka/Trwała – lekko ranny pieszy, w roku 2015). Oznacza to, że nie ma przesłanek dla istotnych zmian w sposobie zabezpieczenia tych miejsc. Przekroczenia jezdni w danym ciągu komunikacyjnym/rejonie powinny być zabezpieczane w jednakowym standardzie, a różnicowanie może powodować wzrost zagrożenia. Tym samym projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ust. 2. pkt 8) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.

Projekt został oceniony negatywnie. Na wszystkich wskazanych lokalizacjach łącznie w ciągu 6 lat, dla których dostępne są statystyki zdarzeń drogowych (2013-2018) doszło tylko do jednego wypadku z udziałem pieszego (w rejonie skrzyżowania Wielka/Trwała – lekko ranny pieszy, w roku 2015). Oznacza to, że nie ma przesłanek dla istotnych zmian w sposobie zabezpieczenia tych miejsc. Przekroczenia jezdni w danym ciągu komunikacyjnym/rejonie powinny być zabezpieczane w jednakowym standardzie, a różnicowanie może powodować wzrost zagrożenia. Tym samym projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ust. 2. pkt 8) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.
Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie.