Uzasadnienie

Każdego dnia na skrzyżowaniu Stawowej z Peronową ludzie w komunikacji miejskiej tracą dużo czasu z powodu aktualnej organizacji ruchu. Autobusy i tramwaje jadące od Dworca głównego w kierunku Dworca PKS podjeżdżają do skrzyżowania ze Stawową i muszą długo czekać na zielone światło, pomimo tego iż wzdłuż Stawowej może wtedy nic nie jechać. Następnie jak już dostaną to zielone to muszą znowu czekać ponieważ pod wiaduktem na torowisku tramwajowym stoją samochody. Rozwiązanie tego problemu jest bardzo proste.
1. Należy wydzielić pas tylko dla tramwajów i autobusów na odcinku 60 metrów od skrzyżowania Stawowej z Peronową do miejsca gdzie dwa samochody obok siebie nie będą blokować tramwaju (na wysokości budynku Dolnośląskiej Federacji Sportu). Tram-bus pas obowiązywałby jedynie w wyznaczonych godzinach w dni robocze.
2. Należy dostosować sygnalizację świetlną dla komunikacji miejskiej w taki sposób aby autobusy i tramwaje miały zawsze priorytet. Autobusy i tramwaje jadące od Dworca PKP będą bezkolizyjnie wjeżdżać pod wiadukt (ponieważ będą miały wydzielony własny pas), za wyjątkiem sytuacji kiedy będą jechać tramwaje na trasie Dworzec PKS <-> Dworzec główny (Stawowa). Wtedy sygnalizacja świetlna obsłuży bezkolizyjnie dwa pojazdy jeden po drugim.