Projekt został zweryfikowany negatywnie. Po wydzieleniu torowiska wprowadzono szereg zmian w sygnalizacji świetlnej oraz organizacji ruchu, które poprawiły przepustowość i płynność ruchu na ul. Traugutta
- wydłużenie na ulicy Traugutta cyklu świetlnego ze 110 na 120 s
- Na pl. Wróblewskiego wprowadzenie dłuższego o 10 s światła zielonego od ul. Traugutta
- Na skrzyżowaniu Traugutta - Kościuszki wprowadzenie o 10 s dłuższego światła zielonego od strony ul. Traugutta
- Na skrzyżowaniu Traugutta – Krasińskiego wprowadzenie dłuższego o 5 s światła zielonego od strony ulicy Traugutta
- Na skrzyżowaniu Traugutta - pl. Zgody zmiana układu faz – priorytet dla tramwaju, dłuższe o 20 s światło zielone na ulicy Traugutta.
Korzyści wynikające z wydzielenia torowiska:
- uprzywilejowanie przejazdu tramwajów ( 2 linie)
- skrócenie przejazdu tramwajów
- stworzenie warunków do budowy przystanków Wiedeńskich, obecnie przystanki na jezdni ( bardzo niewygodne i niebezpieczne zwłaszcza dla ludzi starszych)
- stworzenie bezpiecznej komunikacji rowerowej
- wyeliminowanie jazdy z nadmierna prędkością.
Po tych działaniach analizy porównawcze czasu przejazdu komunikacji zbiorowej przez ulice Traugutta wykazują skrócenie czasu przejazdu , natomiast dla pojazdów indywidualnych przy porównywalnym obciążeniu ruchem nie zanotowano wydłużenia czasu przejazdu.