Około 50-100 tys. rowerzystów, z każdym rokiem coraz więcej.
Około 50-100 tys. rowerzystów, z każdym rokiem coraz więcej.
1 x ul. Powstańców Śląskich - dwukierunkowe połączenie rowerowe ulicy Racławickiej z istniejącą infrastrukturą na skrzyżowaniu z Hallera
1 x ul. Grota-Roweckiego - w pierwszym etapie droga rowerowa od ronda do ulicy Iwaszkiewicza (w kolejnym etapie - do granicy miasta)
1 x ul. Bystrzycka - przedłużenie drogi rowerowej do ul. Na Ostatnim Groszu
1 x ul. Ofiar Oświęcimskich - likwidacja schodków w przejściu pomiędzy Szewską a Świdnicką lub budowa krótkiej rampy, w miarę możliwości zastąpienie szlabanu na wjeździe na parking słupkiem chowanym w ziemi lub składanym (łatwym do ominięcia przez rowerzystów)
1 x ul. Trzebnicka - budowa przejazdu rowerowego obok istniejącego przejścia dla pieszych przy skrzyżowaniu z Zakładową, umożliwiającego włączenie się z drogi rowerowej na pas rowerowy w stronę centrum, uzupełnienie oznakowania jednokierunkowej drodze rowerowej po wschodniej stronie
1 x Pasaż Pokoyhoff - przystosowanie do ruchu rowerzystów poprzez likwidację zakazu przejazdu. Umożliwi to przejazd od Krupniczej w kierunku ul. Nowy Świat, obecnie nie ma możliwości legalnego przejazdu.
Kontynuacja projektów Rowerowy Wrocław z poprzednich edycji WBO, których celem jest uzupełnienie dziur w sieci wrocławskich dróg rowerowych. Proponowane na ten rok lokalizacje: Powstańców Śląskich, Grota-Roweckiego, Bystrzycka, Ofiar Oświęcimskich, Trzebnicka, Pasaż Pokoyhoff.
Na wybranych ulicach brakuje dróg rowerowych, są one nieciągłe lub nieprzystosowane do realiów ruchu. Rowerzyści potrzebują infrastruktury, która zapewni im: bezpieczeństwo, wygodę, oraz bezpośredni i szybki dojazd do celu, żeby to umożliwić trzeba załatać trochę dziur w sieci dróg rowerowych we Wrocławiu
