Projekt polegałby na usunięciu przestanku wiedeńskiego i usuniecie buspasa z ulicy Hubskiej , i umożliwienie transportu publicznego na obu pasach w jednym kierunku. Oraz likwidacja buspasa na ulicy Traugutta . Obie jezdnie mają kluczową role w komunikacji miasta Wrocławia
ulica Hubską jest podstawowym kierunkiem dojazdowym z dzielnic południowych do centrum Miasta , oraz jest fragmentem trasy wylotowej na Strzelin i Autostradę A4. Pozwoli to rozładować korki na tych osiedlach , co wiąże się ze zmniejszeniem smogu we Wrocławiu , krótszego dojazdu do pracy i do domu i w efekcie zmniejszenia kosztów tych dojazdów. Skorzystają wszyscy mieszkańcy miasta . Po nad to dzielnice południowe obecnie najszybciej się rozwijają, jeśli chodzi o budownictwo mieszkaniowe i ruch na tej trasie będzie wzrastać.
Usunięcie buspasa na ulicy Traugutta to kluczowa sprawa dla mieszkańców tych ulic oraz okolic , tworzące się korki powodują smog, zanieczyszczenia powietrza ( okolica to stare kamienice gdzie ogrzewanie to piece węglowe) oraz zwiększają wielokrotnie koszty dojazdów z osiedla Książę Małe i Brochowa. A przede wszystkim mieszkańców okolicznych gmin, którzy tą trasa dojeżdżają do pracy do miasta .Jest to trasa wylotowa z Wrocławia na Opole, Oławę i Brzeg. Innej drogi nie ma . Tworzenie buspasa na drodze wyjazdowej i wjazdowej do miasta generuje olbrzymie korki w okolicach Placu Grunwaldzkiego, Placu Dominikańskiego trasy WZ. Udrożnienie tej trasy spowoduje mniejsze korki w Całej Aglomeracji Wrocławia , co za tym zmniejszenie smogu który zatruwa powietrze , obniżenie kosztów transportu ( mniejsze spalanie paliw) szybszy dojazd. Na tym projekcie skorzystają mieszkańcy Miasta oraz okolicznych Gmin z których dojeżdżają do pracy i do szkół i na Uczelnie
