Projekt został oceniony negatywnie. Pierwszym powodem jest dostępność do przystanków transportu zbiorowego w danej lokalizacji. Z rejonu ul. Gwareckiej 2-8 w odległość ok. 250 m zlokalizowane są przystanki tramwajowe „Górnicza”, a w odległości ok. 460 m zlokalizowane są przystanki tramwajowe „Kozanów Dokerska”. Świadczy to o dobrej dostępności do przystanków transportu zbiorowego, szczególnie jeśli chodzi o przystanek „Górnicza”. Biorąc pod uwagę koszty związane zarówno z budową torowiska, jak i samej infrastruktury przystankowej to koszty inwestycji byłyby niewspółmierne, do spodziewanych efektów, co byłoby działaniem niegospodarnym. Drugim powodem jest brak technicznej możliwości lokalizacji przystanków tramwajowych w dwóch lokalizacjach w obrębie obecnej krańcówki oraz w pobliżu budynku Gwarecka 2-8. Występuje tam problem techniczny związany z obsługą pasażerów. Z kabiny motorniczego możliwa jest obsługa wyłącznie drzwi po prawej czyli po otwarciu drzwi i przejściu motorniczego do kabiny z drugiej strony, motorniczy może je zamknąć ale już nie otworzy drzwi z lewej strony. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku peronu po lewej stronie, motorniczy po dojeździe do takiego przystanku, nie może ich otworzyć z lewej strony dopóki nie przejdzie do kabiny z tyłu pojazdu. Realizacja przystanku i przedłużenie trasy tramwaju nr 32 w rejon ulicy Gwareckiej 2-8 nie jest możliwe, gdyż wiązałoby się z koniecznością wybudowania dodatkowego torowiska, a koszty inwestycji znacznie przewyższałyby budżet WBO. Natomiast realizacja postojów na pojedynczym torze uniemożliwi wykorzystanie tego toru w sytuacjach awaryjnych kiedy ten tor wykorzystywany jest do obracania się tramwajów jednokierunkowych. Tym samym projekt jest sprzeczny z § 2 ust. 2. pkt 8) i 10) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie.

Projekt został oceniony negatywnie. Pierwszym powodem jest dostępność do przystanków transportu zbiorowego w danej lokalizacji. Z rejonu ul. Gwareckiej 2-8 w odległość ok. 250 m zlokalizowane są przystanki tramwajowe „Górnicza”, a w odległości ok. 460 m zlokalizowane są przystanki tramwajowe „Kozanów Dokerska”. Świadczy to o dobrej dostępności do przystanków transportu zbiorowego, szczególnie jeśli chodzi o przystanek „Górnicza”. Biorąc pod uwagę koszty związane zarówno z budową torowiska, jak i samej infrastruktury przystankowej to koszty inwestycji byłyby niewspółmierne, do spodziewanych efektów, co byłoby działaniem niegospodarnym. Drugim powodem jest brak technicznej możliwości lokalizacji przystanków tramwajowych w dwóch lokalizacjach w obrębie obecnej krańcówki oraz w pobliżu budynku Gwarecka 2-8. Występuje tam problem techniczny związany z obsługą pasażerów. Z kabiny motorniczego możliwa jest obsługa wyłącznie drzwi po prawej czyli po otwarciu drzwi i przejściu motorniczego do kabiny z drugiej strony, motorniczy może je zamknąć ale już nie otworzy drzwi z lewej strony. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku peronu po lewej stronie, motorniczy po dojeździe do takiego przystanku, nie może ich otworzyć z lewej strony dopóki nie przejdzie do kabiny z tyłu pojazdu. Realizacja przystanku i przedłużenie trasy tramwaju nr 32 w rejon ulicy Gwareckiej 2-8 nie jest możliwe, gdyż wiązałoby się z koniecznością wybudowania dodatkowego torowiska, a koszty inwestycji znacznie przewyższałyby budżet WBO. Natomiast realizacja postojów na pojedynczym torze uniemożliwi wykorzystanie tego toru w sytuacjach awaryjnych kiedy ten tor wykorzystywany jest do obracania się tramwajów jednokierunkowych. Tym samym projekt jest sprzeczny z § 2 ust. 2. pkt 8) i 10) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie.