Projekt został oceniony pozytywnie w zakresie opisanym w formularzu poprawkowym z następującymi uwagami:
W punktach 9 i 10, zamiast wyniesienia wiedeńskiego lepszym rozwiązaniem problemu zalegającej na ulicy wody będzie dobudowanie po 1 wpuście odprowadzającym wodę po obu stronach ulicy Drzewieckiego i odpowiednie wyprofilowanie nawierzchni. W zakresie uporządkowania parkowania proponujemy niskokosztowe rozwiązanie przez odpowiednią organizację ruchu.
Ocena negatywna dla likwidacji w ramach projektu WBO kiosków wymienionych w punktach 12, 15 i 18. Kioski były realizowane na podstawie decyzji Prezydenta Wrocławia oraz umów cywilnoprawnych, w związku z czym ich likwidacja może skutkować roszczeniami odszkodowawczymi. Dodatkowo właściciele wnoszą do Gminy opłaty związane z zajęciem pasa drogowego, więc likwidacja byłaby niegospodarna. W tym zakresie projekt byłby sprzeczny z § 2 ust. 2 pkt 8) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.
Szacunkowy koszt realizacji inwestycji wynosi 2 000 000 zł. Ostateczny zakres projektu zostanie ustalony z Liderem na etapie sporządzania dokumentacji projektowej. Inwestycja będzie musiała być zrealizowana zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Załączniki mają charakter wyłącznie pomocniczy, a w przypadku rozbieżności między opisem projektu a załącznikiem decydujący jest opis projektu.

Projekt został oceniony pozytywnie, z wyjątkiem poniższych lokalizacji:
2. Zmiana schodów na pochylnię we wskazanej lokalizacji jest niemożliwa z uwagi na brak miejsca. W celu zachowania maksymalnych spadków (6%), długość pochylni musiałaby wynieść ponad 40m, tymczasem istniejąca długość ciągu pieszego to tylko 33m.
3. Ocena negatywna w zakresie wykonania ciągu pieszo-jezdnego (pozwalającego na ruch samochodów), ze względów bezpieczeństwa powinien tam powstać jedynie chodnik.
5. Budowa brakującego chodnika we wskazanym miejscu wiązałaby się z uszkodzeniem istniejących nasadzeń.
9. Ocena negatywna w zakresie zwężania chodnika, ponieważ byłoby to sprzeczne z Wrocławską Polityką Mobilności, chodnik w obecnej szerokości należy zabezpieczyć przed parkowaniem.
10. Ocena negatywna w zakresie zwężania chodnika, ponieważ byłoby to sprzeczne z Wrocławską Polityką Mobilności, chodnik w obecnej szerokości należy zabezpieczyć przed parkowaniem.
12. Ocena negatywna dla likwidacji kiosków. Kioski były realizowane na podstawie decyzji Prezydenta Wrocławia o pozwoleniu na budowę, w związku z czym ich likwidacja może skutkować roszczeniami odszkodowawczymi, dodatkowo właściciele wnoszą do Gminy opłaty związane z zajęciem pasa drogowego, likwidacja byłaby niegospodarna.
13. Ocena negatywna dla likwidacji kiosków. Kioski były realizowane na podstawie decyzji Prezydenta Wrocławia o pozwoleniu na budowę, w związku z czym ich likwidacja może skutkować roszczeniami odszkodowawczymi, dodatkowo właściciele wnoszą do Gminy opłaty związane z zajęciem pasa drogowego, likwidacja byłaby niegospodarna.
14. Ocena negatywna w zakresie zwężania chodnika, ponieważ byłoby to sprzeczne z Wrocławską Polityką Mobilności, chodnik w obecnej szerokości należy zabezpieczyć przed parkowaniem.
16. Ocena negatywna dla likwidacji kiosku, jego likwidacja może skutkować roszczeniami odszkodowawczymi, dodatkowo właściciele wnoszą do Gminy opłaty związane z zajęciem pasa drogowego, likwidacja byłaby niegospodarna.
W tym zakresie projekt jest sprzeczny z § 2 ust. 2 pkt 1) (lokalizacja 3), 3) (lokalizacja 5, 9, 10, 14), 8) (lokalizacja 12, 13, 16) oraz § 7 ust. 2 pkt 5) (lokalizacja 2) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Przejścia dla pieszych powinny być wyposażone w azyle dla pieszych. Szacunkowy koszt realizacji inwestycji wynosi 1 000 000 zł. Ostateczny zakres projektu zostanie ustalony z Liderem na etapie sporządzania dokumentacji projektowej. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Inwestycja będzie musiała być zrealizowana zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie: 30, 37, 164 i 168.