Projekt został oceniony negatywnie. Obecnie istniejąca trasa jest bezpieczniejsza dla pieszych niż chodnik bezpośrednio przy jezdni, ponieważ bariery oraz pas zieleni chronią przez kolizją z samochodem. Budowa chodnika w poziomie jezdni po północno-wschodniej stronie (również ze względu na szacowane wysokie koszty) nie ma uzasadnienia. Wiązałaby się z wycinką drzew, a ze względu na istniejący rów, który zgodnie z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego powinien zostać zachowany, nie miałaby wymaganej szerokości chodnika. Jeśli piesi nie czują się bezpieczni, warto rozważyć inne możliwości realizacji celu projektu, np. zamontowanie oświetlenia wzdłuż ciągu pieszego, wymiana nawierzchni, montaż barierek lub zasadzenie gęstego żywopłotu (dziki); jednak budowa chodnika w poziomie jezdni stwarzałaby większe zagrożenie dla ruchu pieszego niż to wskazywane w opisie. W tym kształcie projekt jest sprzeczny z § 2 ust. 2 pkt 3), 8) oraz 9) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie: 9, 32, 125, 128 i 171.

Projekt został oceniony negatywnie. Obecnie istniejąca trasa jest bezpieczniejsza dla pieszych niż chodnik bezpośrednio przy jezdni, ponieważ bariery oraz pas zieleni chronią przez kolizją z samochodem. Budowa chodnika w poziomie jezdni po północno-wschodniej stronie (również ze względu na szacowane wysokie koszty) nie ma uzasadnienia. Wiązałaby się z wycinką drzew, a ze względu na istniejący rów, który zgodnie z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego powinien zostać zachowany, nie miałaby wymaganej szerokości chodnika. Jeśli piesi nie czują się bezpieczni, warto rozważyć inne możliwości realizacji celu projektu, np. zamontowanie oświetlenia wzdłuż ciągu pieszego, wymiana nawierzchni, montaż barierek lub zasadzenie gęstego żywopłotu (dziki); jednak budowa chodnika w poziomie jezdni stwarzałaby większe zagrożenie dla ruchu pieszego niż to wskazywane w opisie. W tym kształcie projekt jest sprzeczny z § 2 ust. 2 pkt 3), 8) oraz 9) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie: 9, 32, 125, 128 i 171.