Projekt został oceniony negatywnie, ponieważ zaproponowany zakres projektu zmieniłby podstawową funkcję Obwodnicy (ruchy międzydzielnicowe). Obecnie autobusy nie mają ograniczeń w ruchu na całym ciągu, a na dławiącym się skrzyżowaniu z ul. Legnicką wszystkie skręcają w prawo bez utrudnień (nadwyżka przepustowości w tej relacji).
Wprowadzenie buspasa w FAT – Legnicka nie jest zasadne. Ruch autobusów na całym odcinku odbywa się w miarę płynnie. Przy skrzyżowaniu z ul. Legnicką autobusy poruszają się głównie pasem jezdni, na którym brak jest znacznych utrudnień. Tym samym projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ust. 2. pkt 8) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.

Projekt został oceniony negatywnie, ponieważ zaproponowany zakres projektu zmieniłby podstawową funkcję Obwodnicy (ruchy międzydzielnicowe). Obecnie autobusy nie mają ograniczeń w ruchu na całym ciągu, a na dławiącym się skrzyżowaniu z ul. Legnicką wszystkie skręcają w prawo bez utrudnień (nadwyżka przepustowości w tej relacji).
Wprowadzenie buspasa w FAT - Legnicka nie jest zasadne. Ruch autobusów na całym odcinku odbywa się w miarę płynnie. Przy skrzyżowaniu z ul. Legnicką autobusy poruszają się głównie pasem jezdni, na którym brak jest znacznych utrudnień. Tym samym projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ust. 2. pkt 8) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.
Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie.