Uzasadnienie

Założeniem projektu jest stworzenie nowych miejsc parkingowych zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków oraz poprawa bezpieczeństwa pieszych. Pierwszy etap obejmuje ulicę Andrzeja Potebni. Założenia projektu zostały opracowane w oparciu o raport z konsultacji społecznych, przeprowadzonych w 2015 r. przez Urząd Miasta Wrocławia.

Projekt w pierwszym etapie zakłada:
- wybudowanie miejsc parkingowych na całej długości ul. Potebni. Zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków, parkingi umożliwiające parkowanie prostopadłe, powstaną kosztem chodników oraz niewielkiej części przydomowych ogródków, będących w całości własnością Gminy Wrocław (część ogródków jest dzierżawionych - konieczność zmiany umów przez spółkę Wrocławskie Mieszkania). Parkingi wykonane zostaną z kostki ażurowej, pozwalającej na obsianie miejsc parkingowych trawą – dla zachowania zielonego charakteru osiedla.
- wydzielenie miejsc zbiórki odpadów (lokalizacja wskazana przez konserwatora zabytków)
- wprowadzenie na całej długości ul. Potebni strefy zamieszkania (ograniczenie prędkości do 20 km/h, parkowanie tylko w wyznaczonych miejscach, pierwszeństwo ruchu pieszych)
- odgrodzenie parkingu od ogródków jednolitym żywopłotem.

Dzięki wyznaczeniu prostopadłych miejsc parkowania uzyskamy około 160 ogólnodostępnych miejsc parkingowych. Pozwoli to w całości zaspokoić potrzeby parkingowe ul. Potebni – obecnie na chodnikach oraz w ogródkach parkuje tu około 120 pojazdów.

Ogródki przydomowe przed budynkami przy ul. Potebni mają szerokość około 15 metrów. Wybudowanie miejsc parkingowych oznacza skrócenie ich jedynie o ok. 3,5 metra - do około 11-12 metrów (długość miejsca parkingowego to 5 m, z czego 1,5 m to obecne chodniki).