Uzasadnienie

Projekt przewiduje wytyczenie dodatkowego przejścia dla pieszych pomiędzy przystankiem tramwajowym a autobusowym KWISKA w stronę od centrum.

Potrzeba dodatkowego przejścia w tym miejscu jest oczywista. Każdego dnia spore potoki pasażerskie próbują wysiadają z tramwaju, by przesiąść się na autobusy nr 101, 119, 122, 128, 129 itd. Długość peronu tramwajowego (przystanek podwójny) powoduje jednak, że pasażerowie komunikacji zbiorowej, zwłaszcza znajdujący się z przodu pojazdu, muszą nadłożyć drogi, idąc wzdłuż peronu aż do jedynego przejścia dla pieszych na jego drugim końcu.

Projekt przewiduje więc usunięcie fragmentu barierki i wytyczenie przejścia dla pieszych po drugiej stronie peronu tramwajowego, tak by tłum rozchodził się równomiernie - do najbliższego przejścia. Sygnalizację świetlną można współgrać z przejściem po drugiej stronie peronu, wobec czego nie powinna mieć ona wpływu na przepustowość samochód, zaś znacząco wpłynie na komfort przesiadki w jednym z ważniejszych węzłów przesiadkowych na zachodzie miasta.