Uzasadnienie

Celem projektu jest stworzenie bezpiecznych tras rowerowych łączących osiedla położone w północnej części miasta z istniejącymi trasami rowerowymi prowadzącymi do centrum i na obwodnicy śródmiejskiej . W pierwszym etapie wnioskuję o wybudowanie ścieżki rowerowej od mostu Widawskiego do ścieżek znajdujących się na ul. Żmigrodzkiej. Ul. Sułowska jest pozbawiona bezpiecznych tras rowerowych, których nie uwzględniono niestety w projekcie przebudowy ulicy po wybudowaniu kanalizacji na osiedlu Widawa. Z powodu bardzo dużego ruchu samochodowego na tej ulicy, także tranzytowego ruchu ciężarowego, poruszanie się rowerem jest bardzo niebezpieczne. Budowa ścieżki rowerowej na ul. Sułowskiej, także pod AOW umożliwiłaby korzystanie z transportu rowerowego nie tylko mieszkańcom osiedli zlokalizowanych w pobliżu, ale także wszystkim rowerzystom poruszającym się na trasie Wrocław-Trzebnica, dlatego projekt ma znaczenie ponad lokalne i proszę o zakwalifikowanie go do puli projektów ogólnomiejskich. Drugim newralgicznym odcinkiem jest pozbawiony bezpiecznych tras rowerowych ciąg ulic od mostu Pęgowskiego do ścieżek rowerowych na ul. Obornickiej i Jana Nowaka-Jeziorańskiego, zwłaszcza bardzo niebezpieczny fragment ul. Pełczyńskiej od stacji Wrocław-Osobowice do Mobilnego Muzeum Militarnego (Fort Piechoty nr 9). Jest to ważna trasa tranzytowa w kierunku Obornik Śląskich. Ciąg tych ulic powinien być przebudowany tak, aby zapewnić również bezpieczeństwo pieszych, ale taka kompleksowa inwestycja wykracza poza możliwości projektu WBO.