Uzasadnienie

Projekt zakłada budowę asfaltowych kontrapasów na ulicach Kościuszki od Stawowej do pl. Kościuszki oraz na Podwalu i Komuny Paryskiej od Kołłątaja do Pułaskiego.

Obecnie istniejące kontrapasy na w/w ulicach urywają się nagle i zmuszają rowerzystów do skrętu w inną ulicę. Celem projektu jest uzupełnienie brakujących fragmentów tam, gdzie są najbardziej potrzebne. Na Kościuszki sprawa jest prosta - brakuje tylko prostego w budowie odcinka o długości ok. 300m, za to na Podwalu nie ma obecnie kontrapasów w ogóle. Nie jest to dużym problemem na większości trasy - po drugiej stronie fosy rowerzyści mają do dyspozycji dwukierunkową drogę rowerową, kłopoty zaczynają się jednak gdy rowerzysta dojedzie do ul. Piotra Skargi i chce kontynuować jazdę na wschód, podczas gdy Promenada Staromiejska skręca na północ. Tu konieczna jest budowa kontrapasa i przeciągnięcie go aż do skrzyżowania Pułaskiego i Komuny Paryskiej. Celem ułatwienia rowerzystom włączenia się do ruchu na Podwale przewiduje się budowę śluzy rowerowej i przejazdu z osobną sygnalizacją, natomiast dla rowerzystów chcących kontynuować jazdę Promenadę Staromiejską w kierunku zachodnim budowę przejazdu rowerowego wraz z przejściem dla pieszych jako "drugiego dojścia" na przystanek tramwajowy przy Wzgórzu Partyzantów. Przy nowym przejeździe konieczna będzie budowa nowej sygnalizacji świetlnej i zsynchronizowanie jej z istniejącą, aby nie wpływała ona na ruch drogowy. Tak powstały przejazd i przejście pozwoliłyby również wyprostować szlak spacerowo-rowerowy Promenady Staromiejskiej.