Uzasadnienie

Celem projektu jest pozyskanie funduszy na uruchomienie linii tramwajowej nr 16, na trasie: TARNOGAJ- ARMII KRAJOWEJ- HUBSKA- GLINIANA- DWORZEC PKS- DWORZEC PKP- PUŁASKIEGO- PL. WRÓBLEWSKIEGO- MOST GRUNWALDZKI- RONDO R. REAGANA- KLINIKI- MICKIEWICZA- SĘPOLNO. Linia ta miałaby połączyć wiele wrocławskich osiedli, oraz uzupełnić ofertę komunikacji zbiorowej na obsługiwanych przez nią odcinkach. Pozyskane środki zostałby przekazane na całoroczną obsługę linii. Na uruchomieniu tej linii skorzystają: mieszkańcy Wrocławia:
stali i tymczasowi (studenci), oraz ludzie przyjezdni (dojeżdżający uczniowie, pracujący, turyści). Linia ta łączy ważne ośrodki naukowe, miejsca rozrywki, punkty przesiadkowe (PKS, PKP, Dobra przesiadka dla linii podmiejskiej 900 L i P), Dodatkowy, bezpośredni tramwaj dla Sępolna w kierunku RRR i dworców, jedyny bezpośredni tramwaj z Tarnogaju, ul. Hubskiej i Glinianej w kierunku RRR, strategiczne zwiększenie częstotliwości linii 0 oraz ulga dla pasażerów linii 145 i 146 na odcinku Dworzec PKP- Rondo Reagana. Proponowany przeze mnie przebieg linii usprawniłby komunikację miejską nie tylko w wyżej wymienionych częściach miasta ale również innych powiązanych, np. mniejsza ilość podróżnych w węźle Galeria Dominikańska. Należy pamiętać również o problemie kongestii, kiedy każdy pojazd samochodowy w centrum mniej, to oddech wytchnienia dla miasta. Nie zapominajmy o drobnym biznesie na np. pl. Wróblewskiego (kioski) który odżywa w momencie kiedy przystanek jest obsługiwany przez linie na które można się przesiąść.