Uzasadnienie

W nowoczesnym mieście coraz częściej wymusza się korzystanie z transportu publicznego zamykając centrum miast przed dostępem samochodów. Celem takiego zabiegu jest otwarcie miasta dla pieszych i wykorzystywanie nowych przestrzenii przez ludzi zamiast przez parkujące auta. Przykład takich rozwiązań widzimy w wielu miastach europy. W Polsce dopiero zaczynamy ten proces i ludzie, uzależnieni od samochodów, nie są na to gotowi.
Problem ten był widoczny we Wrocławiu na ulicy Kiełbaśniczej gdzie została podjęta decyzja o wprowadzeniu zakazu parkowania, w celu wydzielenia kontrapasu rowerowego. Spotkało się to z licznymi protestami i zakaz został cofnięty.
Rozumiejąc te problemy przygotowaliśmy rozwiązanie pośrednie, dobre dla wszystkich. Projekt ten da kierowcom i pieszym to czego potrzebują i czego oczekują od ścisłego centrum naszego miasta.
Zamiast likwidować miejsca parkingowe, budujemy platformę nad tymi miejscami. Poprzez prosty zabieg skopiowania powierzchni użytkowej nad istniejącą, rozbudowujemy i dodajemy funkcje zamiast je zastępować.
Projekt zakłada budowę tarasów wzniesionych nad poziom terenu na wysokość około 2m, na drewnianych słupach. Znajdują się one dokładnie nad miejscami parkingowymi wzdłuż ulicy. Przestrzeń tarasu (około 6x2m) otoczona będzie prostą balustradą. Na taras dostać się można za pomocą drabiny znajdującej się od strony chodnika. Odpowiednie rozmieszczone słupy umożliwiają parkowanie samochodów pod konstrukcją.
Sam taras może być wysypany ziemią i obsadzony roślinnością, lub wyłożony deskami. Zależnie od funkcji jaką ma pełnić. Może służyć jako letni ogródek dla okolicznych knajp lub po prostu być kawałkiem zieleni w centrum, służący odpoczynkowi dla mieszkańców lub turystów.
Tarasy można ze sobą łączyć tworząc większą przestrzeń użytkową.