Мобільний Вроцлав після пандемії – покращення ситуації у пересуванні містом

Для пішоходів та велосипедистів

Одна з найважливіших дій – це полегшення пересування пішоходів та велосипедистів у центральній частині Вроцлава. Там пішохідна та велосипедна інфраструктура розвинена добре, але варто зосередитися на тому, чого бракує.

На вул. Сьвідніцькій, Судовій та св. Миколая буде утворено зони обмеженої швидкості транспорту під назвою «темп 30». Йдеться про вулиці, на яких вже заплановано втілення нововведень, що полегшать життя велосипедистів, пішоходів та пасажирів транспорту, але для втілення цих планів у життя треба ще трохи часу, ‒ говорить Ельвіра Новак, директор Відділу міської інженерії.

Рух автотранспорту буде припинено в частині вулиці Руської – від Соляної площі до вул. Жезьнічої. Тут помітний найбільший потік руху пішоходів – вони йдуть з зупинок, що розміщені на вул. Казимира Великого. Впродовж декількох тижнів там буде утворено новий пішохідний перехід.

Після змін в організації руху, ресторани та бари, що знаходяться на вул. Руській, зможуть використати зону, де царюватиме спокій. Вони можуть тут влаштувати чи збільшити літні тераси, де клієнти зможуть поїсти просто неба.

Наступна важлива дія – це перехід через вул. Легніцку біля трамвайної зупинки «Юних техніків». До зупинки можна буде дійти, не долаючи сходів. У південній частині Домініканської площі буде новий пішохідний перехід – наразі, як тимчасове рішення, оскільки з руху виключено підземельний тунель.

«Шкільна вулиця» ‒ це проект, який вдало втілено у життя у інших містах. ‒ Таким чином, міста подолали своєрідний парадокс. Батьки підвозили дітей до будинків школи, піклуючись про їхню безпеку з огляду на… інтенсивний автомобільний рух біля шкіл, ‒ говорить Томаш Стефаніцкі, заступник директора Бюро з питань врівноваженої мобільності.

Ведуться також дії, спрямовані на те, щоб «визволити» тротуари у центрі Вроцлава від нелегально запаркованих автомобілів. Це дуже ускладнює пересування пішоходів, зокрема батьків із дитячими візками, а також людей, які мають проблеми із переміщенням.

Там, де це буде можливо, ми «визволимо» хідники, застосовуючи елементи озеленення міста. Найближчим часом ми визволимо від нелегального паркування частини вулиць: Жертв Освенціму (60 м), Кузьнічої (40 м), св. Марії Магдалини (25 м), Йодлової (40 м), Оджаньської (12 м), Шевської (3 м), В’язничної (30м), Гарбари (34 м) та Ігольної (80 м).

Для водіїв – безкоштовна година паркування біля будинку НФМ та додаткові автостоянки

Без допомоги не залишаться водії, які – з огляду на службові та інші обов’язки – змушені приїздити до центру міста. Спеціально для них на автостоянці біля будинку Національного форуму музики буде введено можливість безкоштовного паркування впродовж першої години.

До кінця року залишаться піднятими шлагбауми на автостоянках під назвою «Залишай авто та їдь». Йдеться про те, щоб водії – зокрема ті, які живуть у вроцлавській агломерації – залишали авто, а далі пересувалися у громадському транспорті.

Для пасажирів громадського транспорту

Тривають також ремонтні роботи трамвайних ліній у центрі міста – зокрема на вул. Сьвідніцькій чи на вул. Коллонтая. Завдяки цим ремонтам трамваї приїжджатимуть на зупинки та від’їжджатимуть пунктуально, і їздитимуть швидко. Вперше в історії міста на ремонти та утримання трамвайних ліній буде призначено 80 мільйонів злотих.

Тривають роботи над виконанням інтегрованого квитка. Він дозволить переміщатися у різних видах міського громадського транспорту – не лише у межах Вроцлава, але також в усій агломерації. Слід пам’ятати про те, що велика частина автомобільного руху (щодня це близько 250 тис. автомобілів) припадає на тих, хто приїздить з поза меж Вроцлава.

Місто хоче також заохочувати тих, хто тут працює та навчається, їздити на велосипеді, йдеться зокрема про «міські» велосипеди. Восени місто кине новий виклик любителям цього транспортного засобу.

Чому саме так?

Запропонований пакет пристосовано до умов, що є у Вроцлаві та до того, що у місті відбувається щодня.