Remont Mostów Młyńskich

  Najpóźniej w marcu Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta chce w przetargu wyłonić wykonawców remontów mostów Młyńskich. - Jeżeli wszystko dobrze pójdzie, prace mogłyby rozpocząć się jeszcze przed wakacjami, a pierwszy z mostów byłby gotowy już we wrześniu. Dopiero wtedy rozpocznie się remont drugiego mostu - mówi Ewa Mazur ze ZDiUM. To oznacza, że tramwaje mogłyby wrócić na wyremontowane przeprawy jeszcze przed mistrzostwami piłkarskimi w 2012 r.   

  Realizację inwestycji mocno komplikuje zabytkowy charakter obiektów. Mimo, że obie przeprawy są w złym stanie, nie można ich po prostu zmodernizować. Projekt remontu musi zakładać zachowanie jego dotychczasowego charakteru, a to niełatwe zadanie, bo stalowe konstrukcje powstały pod koniec XIX w. w technice nie stosowanej w budownictwie już od dawna. Nie można ich jednak po prostu przebudować, zmiany sięgające ponad 50 procent oryginału oznaczałyby, że mosty przestałaby być zabytkiem. Stąd ponad rok czasu, który pochłonęło stworzenie projektu remontu, wielokrotnie konsultowanego z konserwatorami.    

Zabytkowy charakter obiektów jest również powodem, dla którego po zakończeniu prac na mostach wznowiony zostanie jedynie ruch tramwajowy, wstrzymany w 2009 r. w czasie remontowania pl. Bema. Zgodnie z założeniami ulica św. Jadwigi i jej zabytkowa okolica mają być szczególnie chronione ze względu na swoją wartość historyczną. Stąd pomysł, by ul. św. Jadwigi zamienić w deptak i zredukować na niej ruch samochodowy do minimum (wjazd mieliby tylko właściciele okolicznych posesji).  

 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta koszt remontów szacuje na kilkanaście milionów złotych, ile dokładnie okaże się dopiero wiosną, gdy powstanie projekt remontu mostu południowego.