Tunel na Dworcu Głównym jest niezbędny!

Dworzec Główny żywo ostatnio obchodzi wrocławian. Najpierw kolor (pomarańcza z ugrem) fasady, problem prawie luksusowy. A teraz zapowiedź zamknięcia tunelu dla podróżnych i propozycja wędrowania kwadrans z ul. Piłsudskiego do dworca tymczasowego przy ul. Suchej. Zamknięcie tunelu odczują również pasażerowie autobusów z centralnego dworca PKS, a także mieszkańcy Hub, którzy tamtędy po prostu chodzili do domu.

Tunel trzeba zamknąć, bo będą wzmacniane fundamenty, rozbudowywane kanały techniczne i rozpoczną się przygotowania do montażu schodów ruchomych na perony. Tak wyjaśnia tę decyzję Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP S.A. we Wrocławiu.

Informuje też, że powstaje nowy peron – szósty, na który będą wiodły schody wprost z chodnika ul. Suchej. Zaś wejście na peron czwarty i trzeci poprowadzi się przez południowy wlot tunelu centralnego, gdzie już powstaje pawilon południowy – nowy komponent kompleksu dworcowego.

Zamknięcie tunelu od strony poczty nastąpi, jak mówi rzecznik Sarna, pod koniec maja. Jest więc jeszcze miesiąc – może również na ponowne przemyślenie sprawy. Proponowane podróżnym spacery są nie tylko uciążliwe, ale wręcz niebezpieczne. Wariant wschodni to wiadukt Dyrekcyjna – Pułaskiego, który przez większą część dnia jest komorą gazową o bardzo wysokim stężeniu spalin, a następnie wąziutkie przejście pod pocztą przy ul. Małachowskiego, gdzie dwie osoby piesze z trudem się mijają.

Wariant zachodni to wiadukt Borowska - Stawowa, który ma chodnik tylko po jednej, i to tej niewłaściwej, stronie.

Budimex wykonujący remont Dworca Głównego powinien poszukać innego rozwiązania, nawet ponosząc pewne koszty. Obok obecnie dostępnego tunelu jest drugi, techniczny. Może tamtędy dałoby się poprowadzić okresowo chodnik?

A kwestia zakończenia prac przed Euro na pewno nie jest tak ważna jak bezpieczeństwo pasażerów PKP – w znacznej części ludzi starszych i niezamożnych.