Tramwaje przyspieszą, Wrocław wydziela kolejne torowiska

Wydzielanie kolejnych torowisk w 10 miejscach w mieście rozpocznie się wiosną. Na początek na ulicy Nowowiejskiej i Piastowskiej. Na tej ostatniej wszystko jest już właściwie przygotowane, nowa organizacja ruchu zacznie obowiązywać jednak dopiero po zakończeniu remontu estakad, czyli od 31 marca. Do tego czasu bowiem przez ulice Piastowską prowadzi wytyczony objazd dla ciężarówek.       

   Zaraz potem torowiska wydzielone zostaną: na odcinku ul. Nowowiejskiej od ul. Barlickiego do ul. Prusa, na Podwalu od ulicy Sądowej do ulicy Łąkowej;  na ul. Mostowej i Podwalu, na odcinku od Ks. Witolda do placu Jana Pawła II z wyłączeniem mostu Sikorskiego; na ul. Teatralnej wprowadzony zostanie całkowity zakaz wjazdu dla samochodów od ul. Boże Ciało; na odcinku od mostu Osobowickiego do ul. Kraszewskiego przy ul. Reymonta; na ul. Pomorskiej od ul. Łowieckiej do ul. Dubois; na ul. Wróblewskiego od mostu Zwierzynieckiego do ul. Wystawowej; na ul. Trzebnickiej od mostu Trzebnickiego do ul. Dębickiego oraz na fragmencie ul. Krakowskiej od Armii Krajowej. Największe zmiany wprowadzone zostaną na ul. Glinianej – tam wydzielenie torowisk włączono do projektu zagospodarowania ulicy w sposób przyjazny dla ruchu tramwajowego. W ramach węzła przesiadkowego wybudowane zostaną przystanki wiedeńskie, czyli podwyższenie jezdni w miejscu wsiadania do tramwaju, oraz anty-zatoki, czyli poszerzenie chodnika kosztem jezdni – wyjaśnia Elwira Nowak, zastępca dyrektora Wydziału ds. Zarządzania Inwestycjami z wrocławskiego Wydziału Inżynierii Miejskiej.  

Dalsze prace przy wydzielaniu torowisk w kolejnych miejscach uzależnione są od uruchomienia Autostradowej Obwodnicy Wrocławia – będziemy sprawdzać w jakim stopniu wpłynie to na natężenie ruchu i wtedy podejmie decyzję o kolejnych miejscach w których pojawią się wydzielone torowiska – wyjaśnia Elwira Nowak.