Taniej jest skasować

Pasażerowie, którzy nie kasują biletów we wrocławskich autobusach i tramwajach, mogą wpaść w tarapaty. Wszystko dlatego, że informacja o niezapłaconych mandatach za jazdę "na gapę" trafi do Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej SA. To oznacza, że gapowicz może nie dostać kredytu, w tym np. na drobny sprzęt AGD lub RTV, czy nie kupi telefonu komórkowego w abonamencie.

MPK z Krajowym Rejestrem Długów współpracuje od jesieni 2009 r., jednak 14 czerwca 2010 r. współpraca ta obejmie zupełnie nowy wymiar. Jest to związane z wejściem w życie nowej ustawy o udostępnianiu informacji gospodarczych i wymianie danych gospodarczych. Z punku widzenia Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, najistotniejsza zmiana będzie dotyczyła możliwości dopisywania dłużników bez określenia kwoty minimalnej w przypadku, gdy należności te zostały stwierdzone tytułem wykonawczym. Takich wierzytelności, z tytułu jazdy środkami komunikacji miejskiej ma MPK Wrocław najwięcej.

Po Wrocławiu bez skasowanego biletu jeżdżą zwykle studenci (19-25 lat), pochodzący częściej spoza Wrocławia niż ze stolicy Dolnego Śląska. Druga najliczniejsza grupa, która nie kasuje biletów, to uczniowie wrocławskich gimnazjów. Gimnazjaliści zwykle dostają od rodziców pieniądze na bilety okresowe, ale ich nie kupują. Sporadycznie bez biletu jeżdżą to bezrobotni w wieku 40-55 lat mówi Janusz Krzeszowski z wrocławskiego MPK. Spółka co miesiąc wystawia od 4 do 8 tysięcy wezwań do zapłaty za przejazd bez ważnego biletu. Połowy z nich nie udaje się wyegzekwować, a nieuczciwi pasażerowie są już winni gminie ponad 3,5 mln zł. Od lipca 2009 r. do 7 czerwca 2010 r. wypisanych zostało ponad 58 tysięcy mandatów na kwotę 6 620 364, 30 zł.

Już widać, że wrocławianie chętniej kasują bilety. Wpływy ze sprzedaży biletów w ostatnich miesiącach wzrosły o około 5 mln w porównaniu z tym okresem w ubiegłym roku, ale chcemy, żeby kasowanie biletu stało się to naturalnym odruchem każdego pasażera. Stąd sięgamy po kolejne dodatkowe narzędzie i zacieśniamy współpracę z KRD dodaje Patryk Wild z zarządu MPK.