Wszystkich rowerzystów zachęcamy do odwiedzania nowej zakładki w dziale wrocławianie, która będzie dedykowana właśnie użytkownikom jednośladów. Będziemy tutaj publikować artykuły z cyklu "Rowerowe mity", aktualne informacje dotyczące przygotowywanej strategii rowerowej Wrocławia, a także informacje o prowadzonych i planowanych rozwiązaniach drogowych służących rowerzystom.

Wrocławski Rower Miejski

Na wrocławskich ulicach stopniowo pojawiają się nowe rozwiązania znacznie ułatwiające rowerzystom przemieszczanie się w miejskim ruchu. Taką funkcję mają spełniać specjalne śluzy rowerowe, które już zastosowano przy pl. Bema i ul. Kilińskiego. Są to oznakowane fragmenty pasa ruchu przy skrzyżowaniach, dzięki którym rowerzyści na zielonym świetle mają pierwszeństwo przy wjeździe na skrzyżowanie, są widoczni i mogą bezkolizyjnie skręcać. Śluzę przy ul. Drobnera uzupełnia sygnalizator dla rowerzystów (oznakowany tabliczką nad światłami). Wrocław jest pierwszym miastem w kraju, które zdecydowało się wprowadzić te rozwiązania. Warto więc zadbać, aby rowerzyści zorientowali się jak korzystać z udogodnień, ale również apelujemy, aby kierowcy zauważyli, że nie są jedynymi użytkownikami dróg.

Śluza rowerowa przy ul. Kilińskiego

Kolejnym niedawno wprowadzonym rozwiązaniem są kontrapasy, czyli wydzielone na jezdni jednokierunkowej pasy ruchu, umożliwiające rowerzystom poruszanie się pod prąd. Kontrapasem jeździmy tylko w jednym kierunku, przeciwnym do kierunku jazdy samochodów. Kontrapasy spotkamy na ul. Ładnej i Zapolskiej, kolejne znajdą się na ulicach: Odrzańskiej, św. Antoniego, Ruskiej. Pisaliśmy o tym w artykule Kontrapasy – pod prąd tylko rowerem.

Przypominamy, że podobnie jak w poprzednich latach, 22 września Europejski Dzień bez Samochodu będzie we Wrocławiu dniem darmowej komunikacji miejskiej dla wszystkich pasażerów.

Wszystkich, którzy zastanawiają się, czy warto przesiąść się na rower, zapraszamy do lektury artykułów z cyklu "Rowerowe mity", których autorką jest Agnieszka Matuszczyk.