Rowerowe plany

Wiosną w mieście wymalowane zostaną nowe kontrapasy. To pomysł takiej organizacji ruchu na pewnych ulicach, która umożliwia rowerzystom poruszanie się w obu kierunkach. Dla pojazdów dwuśladowych jest to ulica jednokierunkowa, a dla rowerzystów dwukierunkowa. Pod prąd rowerzyści pojadą m.in. na ul. Robotniczej, Ofiar Oświęcimskich, św. Mikołaja, Wita Stwosza, Polaka i Komuny Paryskiej. Od początku Kwietnia kontrapas jest też na ul. Kiełbaśniczej.

Łączna długość kontrapasów to ok. dwa kilometry. Na ul. Jedności Narodowej pas do jazdy pod prąd zyska nową nawierzchnię -  zamiast kostką rowerzyści pojadą dywanikiem z asfaltu. Na niektórych kontrapasach zostanie zamontowana dodatkowo specjalna sygnalizacja świetlna. Trzykomorowe sygnalizatory umożliwią lepsze sterowanie ruchem rowerowym np. samochody będą miały nakaz skrętu, a rowerzyści pojadą kontrapasem prosto. Tak będzie np. na ul. Ruskiej. Tutaj, jadąc od pl. Jana Pawła II, na skrzyżowaniu z ul Kazimierza Wielkiego, rowerzyści pojadą kontrapasem w kierunku pl. Solnego. Wjazd ul. Ruską to tzw. brama wjazdowa do centrum.

Kolejne nowości to trasa rowerowa na ul. Świdnickiej. Rowerzyści jadąc do centrum (z kierunku od Arkad) za tunelem kolejowym wjadą na ścieżkę wytyczoną na jezdni i tak dojadą do skrzyżowania z ul. Piłsudskiego. Dalej, do Renomy, rowerzyści będą mieli wspólny pas razem z samochodami. Wspólny pas szerokości ok. 4 m. po prawej stronie będzie wymalowany symbol roweru. Tutaj powstanie też pętla do zliczania rowerzystów. "W ten sposób możemy pokazać, ilu wrocławian korzysta na co dzień z tego rodzaju komunikacji" mówi oficer rowerowy Daniel Chojnacki.

Pojawią się też nowe śluzy rowerowe. To część pasa ruchu, przeznaczona do zatrzymania wyłącznie rowerów; znajduje się między linią zatrzymań dla samochodów a skrzyżowaniem. Rowerzyści w śluzie na zielonym świetle ruszają jako pierwsi i dzięki temu są bezpieczniejsi i łatwiej mogą wykonać manewr skrętu w lewo. Taka śluza pojawi się na ul. Świdnickiej.

Kolejne plany to obniżanie krawężników. W tym roku takie prace zaplanowano na 22 kilometrach dróg rowerowych, m. in. na pl. Grunwaldzkim od Mostu Grunwaldzkiego do Mostu Szczytnickiego, na ul. Armii Krajowej od Krakowskiej do Ślężnej oraz Na Ostatnim Groszu od Strzegomskiej do Legnickiej.

Kolejna nowość to pas rowerowy na ul. Kazimierza Wielkiego od Krupniczej do Świdnickiej. Rowerzyści do swojej dyspozycji będą mieli 2-metrowy pas na południowej jezdni.

Od czerwca tego roku będzie można skorzystać z rowerów miejskich. Do dyspozycji będzie 140 jednośladów na 17 stacjach. Więcej o Wrocławskim Rowerze Miejskim czytaj tutaj.

Zobacz prezentację - plik do pobrania w formacie. ppt.

@video1@