Wroclaw.pl - Park & ride na Psim Polu

W okolicy dworca kolejowego Wrocław Psie Pole powstanie parking w systemie park & ride, z którego skorzystają kierowcy i rowerzyści wybierający się do centrum miasta pociągiem. Zostanie także przebudowane połączenie drogowe z Zakrzowem, a na dworzec, z pobliskich osiedli, pasażerów dowiozą nowe linie autobusowe. Planowany koszt realizacji prac to ok. 6,8 mln zł.

Psie Pole dynamicznie się rozwija, jest duże prawdopodobieństwo, że właśnie tutaj uda się zachęcić mieszkańców do korzystania z wygodniejszego i często szybszego połączenia kolejowego. Dlatego tworzymy miejsce, w którym nie tylko zaparkujemy bezpiecznie auto czy rower, ale dojedziemy do niego specjalną komunikacją autobusową. Mam nadzieję, że pojawią się również punkty handlowe i gastronomiczne, zadbamy o dostęp do internetu - o inwestycji mówił prezydent Rafał Dutkiewicz.

Grzegorz Roman, doradca prezydenta ds. transportu: - Jesteśmy już blisko podpisania porozumienia z samorządem wojewódzkim, dotyczącego organizacji transportu szynowego w aglomeracji wrocławskiej. Częścią tego przedsięwzięcia jest obsługa pasażerów i węzeł Wrocław Psie Pole, który dzięki naszej inwestycji ma szanse stać się popularny.

Inwestycja będzie realizowana w trzech etapach:

węzeł południowy oraz bezpośrednie sąsiedztwo dworca

węzeł północny

modernizacja dojazdu z Zakrzowa - ul. Armii Ludowej wraz z przebudową przejazdu kolejowego

powiększ klikając w obrazek

W pierwszym etapie inwestycji zostanie wybudowany węzeł południowy z 46 miejscami parkingowymi. Dzięki niemu do dworca będą dojeżdżać mieszkańcy Zgorzeliska, osiedla im. Bolesława Krzywoustego, zwanego osiedlem Kiełczowskim i mieszkańcy "starego" Psiego Pola, którzy będą mogli skorzystać z nowej linii autobusowej. Powstaną również parkingi rowerowe po obu stronach al. Jana III Sobieskiego wraz z niezbędną infrastrukturą zapewniającą bezpieczne poruszanie się rowerzystom. Wykonawca zostanie wyłoniony w przetargu w trybie "zaprojektuj i wybuduj" na podstawie gotowej koncepcji. Prace projektowe mogą rozpocząć się w 2011 roku, a zakończenie inwestycji planowane jest do końca drugiego kwartału 2012 roku. Trzeci etap będzie gotowy za dwa lata.

powiększ klikając w obrazek

W drugim etapie zostanie wybudowany węzeł północny z parkingami na 114 miejsc po północnej stronie al. Jana III Sobieskiego.

powiększ klikając w obrazek

W ostatnim etapie całej inwestycji zostanie zmodernizowany dojazd do dworca z Zakrzowa, polegający na przebudowie przejazdu kolejowego i ulicy Armii Ludowej na odcinku 150 m.

powiększ klikając w obrazek

Zachętą do korzystania z systemu park & ride, oprócz trzech nowych linii autobusowych łączących pobliskie osiedla z dworcem kolejowym, będą bezpłatne strzeżone parkingi dla aut, parkingi rowerowe, zaplecze usługowe. - Wyłoniony w przetargu operator dodatkowych linii autobusowych, niezależnych od dotychczasowej komunikacji miejskiej, będzie musiał dysponować pojazdami o różnej pojemności. Komunikacja zostanie skoordynowana z rozkładem jazdy pociągów - zapowiada Marek Czuryło, dyrektor wydziału transportu UM Wrocławia. Pojawi się także kolejne miejsce kiss & drive, czyli bezpieczna zatoczka dla kierowców zatrzymujących się na moment, aby wysadzić pasażera.

Nowości dla rowerzystów zapowiedział Daniel Chojnacki, oficer rowerowy - Oprócz kompleksowej infrastruktury czyli parkingów, ścieżek, oświetlenia, pojawią się pierwsze zamykane szafki rowerowe czy kompresor do pompowania kół.

schemat połączeń dodatkowymi liniami autobusowymi

Od porozumienia z przewoźnikami regionalnymi i PKP zależeć będzie ujednolicenie opłat i możliwość wykorzystania karty miejskiej URBANCARD również w komunikacji kolejowej. Jeśli park & ride sprawdzi się na Psim Polu, kolejne takie rozwiązania są planowane na Praczach i w Leśnicy.