Dyrektor Monika Słowik
z-ca Dyrektora ds. Marketingu: Leszek Łyszczarek
z-ca Dyrektora ds. Organizacji: Stanisław Borkowski

*****

Od roku 1998 działa czynna przez cały rok stajnia rekreacyjna.
Na Partynicach prowadzone są także zajęcia hipoterapeutyczne. Można więc tutaj zaprosić wszystkich sympatyków koni: graczy i kibiców wyścigowych, miłośników sportów konnych, tych którzy chcieliby jeździć konno i tych dla których obcowanie z tymi pięknymi zwierzętami jest przyjemnością. Wrocławski Tor Wyścigów Konnych - Partynice jest także organizatorem dni festynów rekreacyjnych (Dzień Dziecka, Dzień z Ambasadą Brytyjską, Dzień z Partner Klubem Śląska Wrocław - współorganizacja) i wystaw hodowlanych.

Rys historyczny:
Tradycja rozgrywania gonitw konnych we Wrocławiu sięga średniowiecza, jednak pierwszy wrocławski tor wyścigów konnych powstał dopiero w 1833 roku. Obejmował
on część terenu obecnego Ogrodu Zoologicznego i Hali Ludowej wraz z przyległymi pergolami. 31 maja 1833 roku po raz pierwszy zostały rozegrane gonitwy konne na torze szczytnickim. Od roku 1870 gonitwy odbywają się już w połączeniu z totalizatorem wyścigowym. Umowa dzierżawna dla toru szczytnickiego wygasała w 1907 r., dlatego już w roku 1905 Śląski Związek Hodowców Koni i Wyścigów Konnych zakupił 70 ha ziemi
na Partynicach. 1-go października 1905 r. rozpoczęła się budowa toru wyścigowego
wg projektu R. Jurgensa z Hamburga. Budowa toru została sfinansowana dzięki pożyczce przyznanej Śląskiemu Związkowi przez władze miasta oraz akcjom końskich loterii urządzanych przez Związek. Po niespełna dwóch latach, w jubileuszowym dla Śląskiego Związku Hodowców Koni i Wyścigów Konnych 1907 roku (75-lecie istnienia Związku) odbyło się otwarcie Toru Wyścigowego na Partynicach.

W okresie poprzedzającym I wojnę światową odbywały się na Partynicach wyścigi
o wysokiej randze i znaczącej sumie nagród dla koni. Później, w związku z postępującym kryzysem gospodarczym, wyścigi wrocławskie straciły swą ważność. Trzeba jednak przyznać, że nawet w latach wielkiego kryzysu 1930-1935 tory prowincjonalne, w tym również tor wrocławski, były dofinansowywane przez Ministerstwo Rolnictwa ze względu na swe szczególne znaczenie dla hodowli.

Działania wojenne II wojny światowej nie zniszczyły budynków i budowli. Zdewastowaniu uległa jednak bieżnia wyścigowa. Powojenna działalność toru wyścigowego rozpoczęła się dopiero w 1950 r. W dniu 26 kwietnia 1950 r. Minister Rolnictwa i Reform Rolnych powołał przedsiębiorstwo państwowe o nazwie Państwowe Tory Wyścigów Konnych, w skład którego weszły trzy polskie tory: warszawski Służewiec, tor sopocki i tor partynicki we Wrocławiu. Inauguracja pierwszego po wojnie sezonu wyścigowego we Wrocławiu miała miejsce 11 lipca 1953 roku. Od paru lat na Partynicach są rozgrywane wszystkie rodzaje gonitw w galopie: gonitwy płaskie, gonitwy płotowe i gonitwy przeszkodowe. Po wojnie tylko w latach 1959, 1961, 1962 i 1993 nie odbyły się sezony wyścigowe na naszym Torze. W pozostałych latach na torze rozegrano od 2 do 25 dni wyścigowych. Najważniejszym prestiżowo był międzynarodowy mityng państw socjalistycznych w 1969 roku, przeniesiony ze względów politycznych z Pragi do Wrocławia.
Obecnie na torze stacjonarnie trenuje 180 koni ras: półkrwi i pełnej krwi angielskiej.

Budynki i budowle istniejące na torze pochodzą w dużej mierze z początku naszego wieku, choć są też i starsze. W latach pięćdziesiątych dobudowano 5 budynków stajennychi budynki kas totalizatora wyścigowego.

Ten piękny zakątek Wrocławia jakim jest tor, został 23 lutego 1995 roku wydzierżawiony przez Miasto od Agencji Własności Rolnej Skarbu Państwa w Warszawie, a od 25 marca 1998 roku tor wrocławski jest już własnością Gminy Wrocław. Obecnie Wrocławski Tor Wyścigów Konnych - Partynice jest jednostką budżetową Gminy Wrocław.

Plany:
Na torze wrocławskim ma powstać kompleks restauracyjno-hotelowy, kryta ujeżdżalnia ze stajniami, salą gimnastyczną, siłownia i sauną, pole do gry w minigolfa, korty tenisowe. Pierwszy z tych obiektów - kryta ujeżdżalnia dla koni już powstał. Obiekt wykorzystywany przez wiele lat jedynie sezonowo powoli ma stawać się, dzięki nowej koncepcji, użytkowany przez cały rok. Dlatego też obok obiektów budowlanych związanych wyłącznie z działalnością jeździecko-wyścigową, zaplanowano również ścieżki spacerowe dla pieszych, rowerów i koni.