Lotnisko zdążyło przed zimą

Budowa nowego terminalu lotniska osiągnęła właśnie stan surowy zamknięty. To oznacza, że w budynku większość prac budowlanych została już zakończona, pozostały prace wykończeniowe. – Najważniejsze było, aby zamknąć ten etap przed zimą – mówi Dariusz Kuś, prezes wrocławskiego lotniska – w tej chwili praktycznie do wstawienia pozostały drzwi i kilka okien. Dzięki temu, zanim jeszcze przyjdą mrozy, w budynku nowego lotniska ruszy ogrzewanie i prace wykończeniowe bez przerwy kontynuowane będą przez całą zimę.

Część z nich już się rozpoczęła, wewnątrz zamontowano pierwsze ruchome schody, trwa montaż sprzętu do kontroli bagażu. Urządzenie będzie skanować przedmioty metodą tomograficzną, która pozwala na wykrycie wszystkich niebezpiecznych przedmiotów, np. ładunków wybuchowych. - To najnowocześniejsze tego typu urządzenia na świecie – przekonuje prezes portu – taki sam będzie system bagażowy. Produkt tej samej, holenderskiej firmy od dwudziestu lat bez większych awarii działa na terenie starego terminalu. Ten - właśnie instalowany - jest jednak dużo nowocześniejszy, co ma ułatwić odprawę większej liczby pasażerów. Z tego samego powodu zwiększono także liczbę tzw. check-in'ów a pasażerowie będą teraz mieli możliwość wsiadania i opuszczania samolotów za pośrednictwem specjalnych rękawów, które wprost z pokładu maszyn prowadzić będą na teren terminalu.

Na przeszklonym i widnym parterze poza odprawą znajdą swoje miejsce także restauracje i kawiarnie. Pierwsze piętro to taras dla oczekujących na wejście na pokład ale też sklep bezcłowy i pomieszczenia biurowe. Kiedy to wszystko zacznie funkcjonować? Zdaniem Przemysława Marcinkowskiego, kierownika projektu rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław najdalej w połowie przyszłego roku – nie oznacza to jednak, że już wtedy odlecą stąd pierwsi pasażerowie, tak stanie się dopiero jesienią. Do tego czasu będziemy testować funkcjonowanie terminalu i usuwać ewentualne błędy.Równocześnie z nowym, w przyszłym roku działać będzie także stary terminal – na pewno wykorzystamy go w czasie mistrzostw piłkarskich – zapewnia Marcinkowski - potem być może zmieni charakter na lotnisko cywilne dla właścicieli prywatnych samolotów.

Równolegle z pracami wewnątrz budynku, trwa przebudowa jego okolicy. W pobliżu ma powstać parking na ponad tysiąc aut, budowane są także drogi dojazdowe do lotniska.

Oficjalne otwarcie Wrocławskiego Portu Lotniczego planowane jest na przełomie września i października przyszłego roku. Ma ono obsługiwać 3,5 mln pasażerów rocznie, czyli dwa razy więcej niż obecnie. Powierzchnia terminalu to ok. 40 tys. mkw., sam dach jest większy od powierzchni dwóch boisk piłkarskich, koszt przedsięwzięcia szacuje się na ok. 300 mln zł.