Nowa droga ekspresowa S5 ma powiązać docelowo województwo dolnośląskie z krajowym układem drogowym województwa wielkopolskiego i Polski północnej. Poprawi też znacznie warunki przejazdu ruchu dalekobieżnego i regionalnego.
Inwestycja obejmuje:
- budowę drogi ekspresowej o długości ok.14,950 o przekroju 2x2 z rezerwą terenu pod trzeci pas ruchu w pasie dzielącym szer. 11 m; - budowę 2 węzłów drogowych Żmigródek, Żmigród, zaprojektowanie i wybudowanie Obwodu Utrzymania drogi w Krościnie, 2 Miejsc Obsługi Podróżnych Morzęcino wsch. i zach.;
- budowę 11 obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej, w tym estakadę nad linią kolejową i rzeką Barycz o długości ok.740 m oraz 3 wiaduktów nad drogą ekspresową w ciągu dróg lokalnych;
- przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową, budowę dróg wewnętrznych, obsługujących tereny przylegle oraz wykonanie urządzeń ochrony środowiska w tym między innymi: ekrany akustyczne, ekrany ekologiczne, przepusty ekologiczne wraz z systemem ochronno–naprowadzającym, zieleń naprowadzającą, system budowy wód opadowych, urządzenia podczyszczające oraz wykonanie kompensacji przyrodniczych;
- budowę systemu odwodnienia korpusu drogowego, przebudowę sieci rowów melioracyjnych oraz oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego.
Wykonawcy na realizację wszystkich prac mają 30 miesięcy. jk
