Hala Stulecia zamienia szary na ugier

Hala Stulecia w pewnych detalach jest obecnie bliższa wizji projektanta Maxa Berga, niż bezpośrednio po wzniesieniu budowli. Dotyczy to przede wszystkim szyb okiennych. Szkło przywiezione z huty w roku 1913 nie było zamówionym wariantem „gelb 21”, jednak ze względu na pośpiech pogodzono się z podmianą. W ostatnich latach, po prawdziwie detektywistycznych poszukiwaniach, udało się zidentyfikować właściwy wzornik. Próbkę miał ostatni dyrektor huty w Pirnie koło Drezna, która była dostawcą szyb. Fabryka została zlikwidowana, wyburzono nawet jej mury, ale dzięki kolekcji dyrektora zbieracza właściwe szkło ornamentowe w kolorze ugru o reliefowej (dla poprawienia akustyki) strukturze mogła wyprodukować huta w Belgii. Łączna powierzchnia okien to 2420 m kw. Syn architekta Joachim Berg w nadesłanym liście dziękuje „polskiemu Wrocławiowi za zrealizowanie marzeń ojca, które wcześniej nie były spełnione”.

Oryginalna stolarka okienna to drewno egzotyczne mahoń żelazowy. Najbliższy odpowiednik, jaki udało się znaleźć obecnie nosi handlową nazwę Iroko.

W ramach zakończonego właśnie pierwszego etapu remontu naprawiono w Hali Stulecia 600 okien oraz nadano złocisty - również zgodnie z oryginalnym projektem - kolor betonowej elewacji, po uprzednim uzupełnieniu ubytków i oczyszczeniu. Wzmocnienia wymagał główny element konstrukcyjny hali – dolny pierścień rozciągany pod kopułą żebrową o obwodzie 218 m, zlokalizowany 19 m ponad gruntem. Pierścień został opasany 27 linami zestawionymi w 9 kablach składających się z trzech żył. Dokonana została również wymiana warstw pokrycia dachów.

Trwają prace przy przebudowie pawilonu restauracyjnego od strony Pergoli na Centrum Turystyki Biznesowej. Zacznie ono działać już we wrześniu. Natomiast od początku przyszłego roku do końca sierpnia Hala Stulecia ma być zamknięta w związku z kompleksowym remontem wnętrza. Tu również złociste barwy zastąpią ciemnoszary kolor betonu. W roku 2012 powstanie dwukondygnacyjny parking podziemny wraz z częścią naziemną dla 800 samochodów osobowych i 15 autobusów. Na rewitalizację Hali Stulecia, która jest wpisana na listę najcenniejszych zabytków UNESCO, oraz na rozbudowę otaczającej infrastruktury miasto wyda łącznie około 200 milionów zł.