1068 km dziennie w Euro Banku

Barbara Ostrowska, specjalista ds. innowacji i komunikacji z Euro Banku, dojeżdża rowerem do pracy codziennie w sezonie. Jej trasa to 5 km w jedną stronę: odcinek, na którym przy spokojnej jeździe nie zdąży się zmęczyć, a także korzystanie z prysznica i zmiana ubrań nie są wymagane. Z resztą jeśli istnieje taka potrzeba, siedziba banku przy ul. Św. Mikołaja oferuje pracownikom możliwość odświeżenia się. Korzystają z tej opcji choćby dwaj długodystansowi zapaleńcy jazdy na dwóch kółkach. Jeden z nich, Sławomir Łuczków, na dystansie dom – praca – dom ma do pokonania aż 96 km! - Gdy pogoda albo kondycja naprawdę nie dopisuje, wybieram pociąg bądź auto, ale sama odległość nie jest na pewno czymś, przez co miałbym zrezygnować z dojazdów rowerem – deklaruje.

Pracowników–cyklistów w Euro Banku jest obecnie około 100 i łącznie w przeciągu jednego dnia pokonują dystans 1068km. Otwieranie się firmy na rowerzystów rozpoczęło się z inicjatywy Barbary, która po krakowskich doświadczeniach rowerowych postanowiła zakrzewić tę kulturę też we Wrocławiu. Przeprowadziła ankietę w kwietniu 2009 roku i okazało się wówczas, że jest sporo osób zainteresowanych jazdą rowerem do pracy. Kierownictwo wyraziło zgodę na 2 parkingi w podziemiach, zgłoszenie o stojaki powędrowało do Urzędu Miejskiego i w rezultacie niemal wszystkie miejsca postojowe są aktualnie zajęte. 

Jeden z parkingów podziemnych w Euro Banku.

 fot. Bartosz Miazga

Kolejne miejsca parkingowe dla jednośladów; tu można przypinać je do barierek i łańcucha.

 fot. Bartosz Miazga

A tu stojaki przed siedzibą banku.

fot. Bartosz Miazga

Jakie korzyści ma firma z pedałujących pracowników? Nasza rozmówczyni często  spotyka się na rondzie Powstańców Śląskich ze swoim kolegą z pracy. On jedzie autem, ona rowerem. Jeszcze nigdy kolega nie dojechał jako pierwszy. Basia stara się przekazywać takie wieści pozostałym pracownikom. Wiosną dostają od niej maila z przypomnieniem i zarazem zaproszeniem do cyklicznego pedałowania. Wiadomość od niej cieszy się dość dużym zainteresowaniem, gdyż dostaje w odpowiedzi pytania o parkingi, szafki, a także sugestie i pomysły, które pozwoliłyby bankowi jeszcze bardziej otworzyć się na rowerzystów.

Ekonomiczne aspekty takiego nastawienia są łatwe do przewidzenia. W mieście wycięcie jednego miejsca parkingowego dla auta pozwala na postawienie tam w zamian 3 stojaków rowerowych, czyli szansę dla 6 cyklistów na bezpieczne pozostawienie swojego pojazdu. Pomysłowe wygospodarowanie przestrzeni na strzeżonym parkingu może zwielokrotnić tę liczbę. Dodatkowo pracownicy fundujący sobie codzienną dawkę ruchu są bardziej zahartowani i odporni na zachorowania, a wymówka o korkach dla nich nie istnieje.