Co dalej z AOW?

Do apelu o bezpłatną Autostradową Obwodnicę przyłączyli się  również wrocławscy radni. Na sesji 20 stycznia 2011r. Rada Miejska Wrocławia ponowiła apel do Rady Ministrów Rzeczypospolitej o zagwarantowanie bezpłatnej jazdy AOW.

Czy nadal musimy tupać nogami? Prezydent Wrocławia i Wojewoda Dolnośląski w debacie o problemie odpłatnego korzystania z  AOW zorganizowanej przez tuwroclaw.com i Zachodnią Izbę Gospodarczą.

W piątkowej debacie (14 stycznia 2011r.) we Wrocławskim Centrum Transferu Technologii o  kontrowersyjnym ministerialnym projekcie rozporządzenia wprowadzającym odpłatne korzystanie z AOW dyskutowali prezydent Rafał Dutkiewicz oraz wojewoda Aleksander Marek Skorupa.

Wojewoda przyznał, że zapisy zawarte w projekcie rozporządzenia i jego uzasadnieniu są niespójne i sprzeczne. W związku z tym konieczne będzie ich doprecyzowanie. W jaki sposób zostanie potraktowany przejazd obwodnicą Wrocławia dla różnych pojazdów wciąż nie wiadomo.

W sprawie bezpłatnego przejazdu AOW dyskutujący byli zgodni.  Punktem spornym w debacie okazało się podejście do przyszłości i ewentualności płatnej AOW najdalej za kilka lat. "Takimi rzeczami bym się na zapas nie martwił" - mówił wojewoda Skorupa, dla którego ważniejsze są  aktualne problemy komunikacyjne. Rafał Dutkiewicz zdecydowanie podkreślał, że dziś zapadają decyzje, które rozstrzygają właśnie o naszej przyszłości: jesteśmy na etapie rozporządzenia, które już budzi duże emocje, więc chciałbym, żeby rozporządzenia przygotowywane przez rząd były na odpowiednim poziomie. Oczekuję, aby rząd powiedział jasno i wyraźnie, jak powinny wyglądać i funkcjonować obwodnice i autostrady w Polsce. Apeluję, aby prostym aktem prawnym ograniczyć ruch tranzytowy ciężarówek przez miasto, aby wprowadzono pewien standard dla dużych polskich miast, który zapewni nas o tym, że samochody ciężarowe je ominą.Takim standardem jest sytuacja, kiedy pomiędzy dużymi miastami są autostrady, które mogą, ale nie muszą być płatne, natomiast obwodnice miast muszą być bezpłatne. Jeżeli opłata będzie za AOW, a drogi krajowe dla jadących przez miasto tranzytem będą bezpłatne, to zawsze znajdzie się część kierowców, którzy wybiorą przejzad przez miasto. Nie wyobrażam sobie, żebyśmy musieli wkrótce przekonywać się jak duży będzie procent kierowców omijających płatną obwodnicę.

Emocje wzbudził też fakt podejmowania inicjatyw prowadzących do medialnych dyskusji o kontrowersyjnym projekcie. Pierwsza od wojny obwodnica dużego miasta musi budzić emocje wrocławian, rozwiązania przedstawione w projekcie rozporządzenia wywołały

medialne poruszenie, w którym zajmujemy tylko stanowisko, że AOW powinna być bezpłatna - stwierdza Rafał Dutkiewicz.

Zapis wideo z debaty 14 stycznia 2011.

Do apelu o bezpłatną na całym odcinku AOW dołączył Konwent Powiatów Województwa Dolnośląskiego:

Stanowisko Konwentu Powiatów Województwa Dolnośląskiego w sprawie Rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie autostrad płatnych.

Środa Śląska, 11 stycznia 2011.

Konwent Powiatów Województwa Dolnośląskiego negatywnie opiniuje Rozporządzenie Rady ministrów zmieniające rozporządzenie w sprawie  autostrad płatnych. Proponowany system opłat spowoduje, że pomimo wybudowania Autostradowej Obwodnicy Wrocławia problemy komunikacyjne miasta Wrocław i sąsiednich powiatów dodatkowo się pogłębią.

Tysiące kilometrów nowych dróg i autostrad buduje się w całym kraju kosztem degradacji dróg gminnych, powiatowych i wojewódzkich na Dolnym Śląsku, z którego wywożonych jest w głąb kraju ponad 90 proc. kruszyw na ich budowę. Po wprowadzeniu opłat ciężki transport z autostrady i dróg krajowych zostanie przerzucony na drogi gminne, powiatowe i wojewódzkie.

Głównym zadaniem Autostradowej Obwodnicy Wrocławia powinno być skierowanie ciężkiego ruchu tranzytowego na drogi do tego przystosowane (autostyrady i drogi krajowe), ale również osobowego, pozwoli to w znaczący sposób poprawić szybkość przemieszczania się pojazdów i zapobieganie powstawaniu korków ulicznych co jest w tej chwili podstawowym problemem metropolii wrocławskiej.

Dodatkowym argumentem za bezpłatnym przejazdem Autostradową Obwodnicą Wrocławia fakt w kierunku Poznania i Warszawy AOW łączy się z drogami krajowymi nr 5 i  nr 8.

Konwent Powiatów Województwa Dolnośląskiego postuluje o wprowadzenie do w/w rozporządzenia zapisu o bezpłatnym korzystaniu a AOW na całym jej odcinku.

Przewodniczący Konwentu Powiatów Województwa Dolnośląskiego

Cezary Przybylski Starosta Bolesławiecki

Do momentu, kiedy nie pojawią się żadne konkretne rozwiązania uregulowane prawnie gwarantujące wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, nasz protest jest aktualny

Do akcji przeciw płatnej obwodnicy tylko na facebooku przyłączyło się ponad 20 tysięcy osób. Wszystkim zaangażowanym w tak ważną dla Wrocławia kwestię dziękujemy za poparcie i zaangażowanie, które z pewnością zostało dostrzeżone przez wojewodę, ministerstwo, posłów i wszystkich tych, do których dotarliśmy ze swoim apelem. Po raz kolejny usłyszeliśmy od polityków deklaracje, że obwodnica Wrocławia będzie bezpłatna dla aut osobowych. Do momentu, kiedy nie pojawią się żadne konkretne rozwiązania uregulowane prawnie i gwarantujące wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, nasz protest jest aktualny.

Wrocław przeciw płatnej obwodnicy