ciekawostki

Problem, jaki pojawił się przy Narodowym Forum Muzyki, występował już wcześniej. Podczas budowy trasy W-Z w latach 1975-1977 na placu Dominikańskim (wówczas Feliksa Dzierżyńskiego) odkryto pozostałości fundamentów Bramy Oławskiej. Niektóre ich partie zaadaptowano na potrzeby przejścia podziemnego, gdzie są obecnie widoczne. Obok przejścia wyeksponowano makietę dawnych fortyfikacji. Wszystko wskazuje na to, że stare mury na placu Wolności również zostaną wkomponowane w nowy obiekt. Będzie to ściana nad głównym ciągiem ruchu kołowego w obrębie kompleksu Narodowego Forum Muzyki. Ta ulica pobiegnie od Krupniczej do Zamkowej na tyłach Opery – z niej będzie się wjeżdżać na podziemny, trzypoziomowy parking NFM i na nią z tego garażu wyjeżdżać. Ulica na odcinku około 180 m będzie obniżona do 7 m, w związku z czym od północy powstanie wysoka ściana i ją to właśnie obłoży się cegłą, kamieniami i drewnem (dębowe pale nie będą wszakże oryginalne) ze starej fortyfikacji. Grubość tego historycznego lica nie może być jednak większa niż 30 cm, żeby nie zawęzić zanadto jezdni. Podjeżdżając na koncert w nowoczesnym Narodowym Forum Muzyki będziemy więc też mieli sposobność popatrzeć na swoistą melodię przeszłości.