Szykują się zmiany w prawie dla rowerzystów. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju chce dostosować polskie przepisy do standardów europejskich w zakresie transportu rowerowego. Dzięki temu umożliwi miejskim urzędnikom tworzenie rozwiązań sprawdzonych w innych państwach UE i bezpiecznych dla użytkowników rowerów.
Trwają konsultacje
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju rozpoczęło konsultacje społeczne projektu nowelizacji rozporządzenia ws. znaków i sygnałów drogowych. Projekt umożliwia m. in. dopuszczenie ruchu rowerów w obu kierunkach na ulicach jednokierunkowych w strefach zamieszkania bez malowania kontrapasa. Upraszcza też zasady wyznaczania śluz i pasów rowerowych oraz montażu specjalnych sygnalizatorów dla rowerów (te rozwiązania z powodzeniem funkcjonują m. in. we Wrocławiu, ale inne miasta często mają problem z ich wprowadzeniem). Propozycja umożliwi też zarządcom dróg wyznaczanie wspólnych pasów dla rowerów i pojazdów komunikacji miejskiej.
Nowelizacja rozporządzenia jest konsekwencją zmiany ustawy Prawo o Ruchu Drogowym z 2011 r. Trzy lata temu posłowie umożliwili m. in. wyprzedzanie rowerem z prawej strony wolno jadących lub stojących w korku aut czy zapewnili pierwszeństwo rowerzystom, którzy przejeżdżają przez przejazd rowerowy bądź zbliżają się do niego.
Zmiany w dobrym kierunku
Projekt Ministerstwa pozytywnie przyjęli pomysłodawcy zmian-sieć stowarzyszeń Miasta dla Rowerów. Jak mówi prezes MdR, Marcin Hyła, zmiany idą w dobrym kierunku, jednak nie są wystarczające. - W projekcie brakuje chociażby zapowiadanych przez poprzedniego ministra Nowaka tzw. sierżantów rowerowych, które określają miejsce i kierunek ruchu rowerów na jezdni (podobne rozwiązanie-piktogramy rowerów-zastosowano we Wrocławiu np. na ul. Świdnickiej i św. Mikołaja - przyp. red.).
Propozycja Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju jest dostępna w BIP Rządowego Centrum Legislacji pod adresem http://legislacja.rcl.gov.pl/lista/520/projekt/222901. Szczegółowe uwagi i zmiany wnioskowane przez sieć Miasta dla Rowerów można znaleźć TUTAJ.
ao
