Bariera separujące i poprawiające komfort oczekiwania na przejazd

Bariery powinny być instalowane zawsze w rejonie skrzyżowań z ruchem kołowym. Umożliwiają one wygodne oparcie stopy i dłoni podczas czasu oczekiwania np. na zielone światło. Dzięki temu rowerzyści nie są zmuszeni zsiadać z roweru a oczekują przygotowani do dalszej jazdy. Wpływa to na szybsze opuszczanie skrzyżowań.

Bariery wykorzystywane są również jako elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego i służą do segregacji ruchu pieszego i rowerowego. Zaleca się stosowanie takich barier w rejonie potencjalnie dużych konfliktów pieszych z rowerzystami celem kanalizowania potoków ruchu.

Zalecana długość bariery powinna wynosić 2 metry. W rejonie o ograniczonych możliwościach terenowych dopuszcza się stosowanie barier krótszych jednak nie mniejszych niż 1,2 metra. Barierą należy malować proszkowo w kolorze jasno szarym (RAL 9006).